Экономическая география СССР

      Главные дополнения и изменения, внесённые в двенадцатое издание учебника, вызывались необходимостью учесть:
      а) выполнение послевоенного пятилетнего плана на основании опубликованных по этому вопросу материалов;
      б) состоявшиеся в 1950 г. постановления о великих стройках коммунизма.
      Глава, посвящённая общему обзору Сибири, выпущена, поскольку данная тема не включена в программу.
      Остальные изменения текста состояли в упрощении изложения и изъятии деталей всякого рода (главным образом цифровых данных и номенклатуры).
      Намечавшуюся переделку карт в сторону их упрощения пришлось отложить по независящим от автора обстоятельствам и ограничиться в этом отношении лишь небольшими изменениями, работа по картам произведена А. И. Преображенским.
     
      ВВЕДЕНИЕ.
     
      Экономическая география СССР — география народного хозяйства нашей великой социалистической страны. Главной задачей экономической географии является изучение размещения и пространственного сочетания производительных сил, т. е. всего того, что нужно для производства, — орудий производства и самих людей с их производственным опытом и трудовыми навыками.
      Великая Октябрьская социалистическая революция в 1917 г* ликвидировала в нашей стране власть капиталистов и помещиков и установила рабоче-крестьянскую власть. Вся земля, её недра, все фабрики и заводы принадлежат в нашей стране государству в отличие от капиталистических стран, где эти средства производства являются собственностью капиталистов. Государство в нашей стране ведёт хозяйство по плану, разработанному в интересах всего народа. В соответствии с народнохозяйственными планами наше социалистическое хозяйство непрерывно растёт и развивается; непрерывно поднимается и благосостояние народных масс, в то время как в капиталистических странах рабочие, своим трудом создающие несметные богатства капиталистов, остаются необеспеченными и бедными.
      Курс экономической географии СССР имеет своей задачей ознакомить учащихся с нашим хозяйственным строительством, с социалистической перестройкой нашего хозяйства.
      «Социализм строится миллионами»,— говорил великий Ленин. Чтобы успешно строить, все должны понимать смысл и значение этой стройки, должны знать и понимать тот план, по которому эта стройка ведётся во всех концах нашей великой страны.
      А для этого надо знать материал, из которого мы строим, т. е. природные условия и природные ресурсы всей нашей страны в целом и каждого из её крупных районов в отдельности;
      надо знать то наследство, которое нам досталось от царской России;
      надо знать ход самой стройки и очередные её задачи и по стране в целом и по каждому из её крупных районов в отдельности;
      надо знать производственные связи каждого района, т. е. надо знать и понимать, как увязываются в единое стройное целое разные отрасли хозяйства внутри района, каким образом разные отрасли
      помогают друг другу сырьём, топливом, вспомогательными материалами и оборудованием и так друг друга дополняют, что в целом сливаются в единый производственный комбинат.
      Наше хозяйственное строительство, ведущееся с возможно более полным и точным учётом природных различий, не ограничивается одним только использованием природных богатств, оно в то же время является и коренной переделкой природы.
      «Соединённый с волей пролетариата-диктатора разум осушает болота, добывая из них топливо, орошает засушливые степи, изменяя течение рек, заставляет силу падения воды создавать электроэнергию и огонь, он же режет дорогами непроходимые горы, побеждает вечные льды Арктики, соединяет моря каналами, он изменяет физическую географию огромной страны социалистических республик» (Горький).
      Экономическая география СССР есть активная география, рассказывающая о сознательной, планомерной переделке природы на основах передовой науки силами социалистического общества под руководством коммунистической партии Ленина — Сталина.
     
     
      Часть первая.
      ОБЗОР СССР В ЦЕЛОМ.
     
      Глава первая.
      ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА СССР.
     
      § 1. Структура народного хозяйства царской России
      Несмотря на свои природные богатства, царская Россия была страной бедной и отсталой. Размер народного дохода на одного человека в царской России был гораздо ниже, чем в Германии, Англии и США (рис. 1).
      Рис. 1. Народный доход на одного человека в 1913 г. в рублях.
      Царская Россия была страной сельскохозяйственной. В сельском хозяйстве было занято 1/6 населения; на сельское хозяйство приходилось свыше 70% вывоза и 2/3 народного дохода, промышленность же оставалась совсем не развитой.
      Занимая среди стран мира первое место по территории и третье по численности населения, царская Россия отступала на пятое место по размерам промышленного производства после США, Германии, Англии и Франции. Хотя царская Россия и числилась в ряду великих держав, однако в экономическом отношении она находилась в сильной зависимости от крупных капиталистических государств, была у них в долгах, производила по этим долгам крупные платежи. Много промышленных предприятий — фабрик, заводов, рудников —
      было основано на заграничном капитале; хозяева этих предприятий жили за границей, и доход от предприятий уходил за границу. В силу всего этого царская Россия была вынуждена заключать с иностранными государствами невыгодные для неё торговые договоры.
      Сельское хозяйство, основа экономики царской России, отличалось крайней отсталостью: трёхполье1, соха, почти полное отсутствие химических удобрений, низкие и неустойчивые урожаи — таковы были характерные признаки этой отсталости.
      Несмотря на колоссальные земельные просторы и на то, что подавляющее большинство населения жило в деревнях и занималось сельским хозяйством, царская Россия из-за низких урожаев имела очень мало хлеба в расчёте на одного человека. Чистого сбора приходилось всего около 4 ц на человека, в 2—3 раза меньше, чем в Канаде и в США. И если царская Россия тем не менее вывозила
      хлеб, то не от избытка, а из-за того, что надо было платить по долгам. Один из царских министров так и говорил: «Не доедим, а вывезем!»
      Промышленная отсталость царской России станет наглядно видна, если мы посмотрим, сколько потреблялось на одного человека основных видов промышленного сырья — каменного угля, чугуна и хлопка — в царской России сравнительно с США, Англией и Германией (рис.2).
      Механических двигателей из расчёта на 100 человек приходилось в Европейской России 1,6 л. с., в Германии
      12,8, в Англии 24 л. с. Это говорит о крайне низкой технической вооружённости, а значит, и о крайне низкой производительности труда2 в царской России.
      По своей отраслевой структуре (т. е. по составу отраслей) промышленность царской России была похожа на промышленность колониальных и полуколониальных стран.
      В отраслевой структуре промышленности всего важнее соотношение между промышленностью тяжёлой и промышленностью лёгкой.
      1 Трёхполье — система полеводства, при которой пашня делится на три примерно равных поля (или клина) — озимое, яровое и паровое с тем, что на следующий год озимое поле идёт под яровые культуры, яровое — под пар (т. е. будет пустовать, отдыхать), а пар — под озимь. Невыгоды трёхполья те, что при нём V3 пашни пустует, а плодородие почвы плохо восстанавливается.
      2 Производительность труда измеряется количеством продукции, создаваемой за единицу времени.
      США Англия Германия Россия
      Рис. 2. Потребление на одного человека основных видов промышленного сырья и топлива в 1913 г. в килограммах.
      К тяжёлой промышленности относится производство средств про-изводства, т. е. производство машин и всякого вообще оборудования для промышленности, сельского хозяйства и транспорта, а также добыча топлива (угля, нефти и т. д.) и сырья (металлического, химического, строительного), из которого выделывается оборудование и всё, что нужно для производства. К лёгкой же промышленности относится производство средств потребления, т. е. производство пищи, одежды, предметов домашнего обихода и вообще всего того, что идёт непосредственно в потребление, а не для дальнейшего производства. Хозяйственно самостоятельной можно назвать только такую страну, которая сама производит всё необходимое ей оборудование, а не ввозит его из-за границы. Тяжёлая промышленность необходима и для обороны страны. Не имея у себя развитого машиностроения, страна не может производить ни пушек, ни танков, ни самолётов и вообще ничего, что необходимо в современных условиях для обороны от внешних врагов. Для стран колониальных, полуколониальных и вообще зависимых характерна именно слабость их тяжёлой промышленности.
      Тогда как у передовых капиталистических стран — таких, как Англия, Германия, США,— всею сильнее была развита именно тяжёлая промышленность, в царской России главными отраслями промышленности были пищевая, составлявшая как бы непосредственное продолжение сельского хозяйства, и текстильная. Тяжёлая же промышленность была слаба и больше чем наполовину находилась в руках иностранного капитала. Машины как для сельского хозяйства, так особенно для промышленности добывающей и обрабатывающей шли в основном из-за границы.
      Хозяйственная отсталость царской России по сравнению с капиталистическими странами Запада объяснялась её общественно-политическим строем, сохранявшим ряд докапиталистических, крепостнических пережитков. Крупнейшим из этих пережитков было царское самодержавие, суть которого, сохранившаяся и после революции 1905 года, состояла во власти дворян-иомещиков во главе с царём, который сам был крупнейшим из помещиков.
      Очень сильны были крепостнические пережитки в сельском хозяйстве; основой их было помещичье землевладение, особенно сильно сохранившееся в Чернозёмном Центре Европейской России.
      Большая часть частновладельческих, притом самых лучших, земель попрежнему принадлежала дворянам-помещикам. При освобождении крестьян в 1861 г. из крестьянского землепользования были отрезаны самые нужные земли, главным образом леса и луга, т. е. самые ценные в центральной России угодья. Наличие в руках помещиков этих «отрезков» вынуждало крестьян брать у помещиков в аренду землю, уплачивая за неё или половиной урожая («исполу»), или работой на барском поле («за отработки»). Земля бралась не большими участками, а «десятинками» и не на долгий срок, а на одно лето, и не для наживы, а «чтобы прокормиться»; обрабатывалась эта земля собственным крестьянским «тощим» инвентарём. Такая «аренда» называлась «крепостнической», так как являлась пережитком крепостнических времён, или «голодной», потому что не обеспечивала крестьянину даже сытости, или ещё «кабальной», потому что, раз попавши в эти условия, крестьянин уже не мог из них выбраться, как из кабалы. К числу остатков крепостничества, кроме отрезков и голодной аренды, относились
      также выкупные платежи 2, круговая порука и общее приниженное положение крестьянства, как особого «податного сословия». Эти остатки крепостничества тормозили капиталистическое развитие и делали его крайне болезненным.
      Слабое развитие промышленности означало и слабость спроса на сельскохозяйственное сырьё для промышленности и слабое снабжение сельского хозяйства машинами и химическими удобрениями. Из-за слабого развития промышленности деревня оставалась переполненной разорившимися бедняками, готовыми работать за кусок хлеба; обилие дешёвой рабочей силы в условиях капитализма мешало техническому прогрессу: зачем предпринимателю заводить машины, если ручной труд так дёшев. Таким образом, слабость промышленности не давала подняться и сёльскому хозяйству. С другой стороны, нищенское состояние широких масс крестьянства, ограбленного эксплуататорами и старыми (помещиками и чиновниками) и новыми (капиталистами «отечественными» и иностранными), сводило его покупательную способность почти к нулю; крестьянская беднота из городского товара не покупала почти ничего, кроме спичек, керосина, ситца, гвоздей и тому подобного товара. Бблыиая часть нужд оставалась неудовлетворённой или удовлетворялась «собственными средствами» — самотканный холст, самодельная деревянная посуда, самодельная обувь (лапти, «чирки», «бродни» и т. д.).
      Таким образом, нищета крестьянства суживала внутренний рынок для промышленности, а внешние рынки были уже по бблыдей части заняты ранее вступившими на путь капиталистического развития странами Запада.
      Главным бременем на народном хозяйстве дореволюционной России лежали непроизводительные расходы царской казны (на чиновничий аппарат, полицию, жандармерию и др.), старого «благородного сословия» и вновь народившейся буржуазии, а также расходы по иностранным долгам. По приблизительным подсчётам на все эти непроизводительные расходы уходило свыше 2 млрд. руб. золотом — сумма, составлявшая Bcero народного дохода царской России.
      Главным предметом вывоза за границу был хлеб.
      Внешняя торговля. Вывозом Хлеба и разного сырья покрывались платежи по иностранным долгам и по ввозу машин. Излишек вывоза над ввозом шёл на оплату внешних долгов. Таков был состав внешней торговли (рис. 3).
      По отношению к передовым странам Запада царская Россия выступала продавцом хлеба и сырья и покупателем промышленных изделий. Но по отношению к отсталым странам Востока — Турции, Ирану, Афганистану, Монголии, Маньчжурии — царская Россия являлась, наоборот, покупателем сырья (скот, шерсть, фрукты) и продавцом готовых изделий (главным образом тканей).
      Таким образом, у царской России было как бы два лица: полуколониальное по отношению к Западу и империалистическое по отношению к Востоку.
      Если вся царская Россия была данником запада ее колониальные окраины были данниками метрополии, т. е. коренной части страны, расположенной вокруг Москвы и населённой сплошь русскими.
      Метрополия эксплуатировала колонии, служившие для её промышленности поставщиками сырья и потребителями готовых изделий. Обрабатывающая промышленность была почти целиком сосредоточена в пределах «коренной России», промышленное развитие колониальных окраин — Сибири, Средней Азии, Закавказья — всячески тормозилось в интересах господствующей русской буржуазии.
      Так, например, ни в Средней Азии, ни в Закавказье хлопчатобумажных фабрик не строилось (хотя хлопок был под рукой), а если по исключению это и разрешалось (фабрика в Баку), то с условием вывозить продукцию за границу (в Персию, т. е. по-современному в Иран). Железные дороги строились только из метрополии в колонии (для выкачки оттуда сырья), но не между колониями, чтобы не дать им возможности самостоятельного развития (проект Турксиба всё время мариновался в царских канцеляриях).
      Главным промышленным районом царской России был Промышленный Центр с текстильной промышленностью — хлопчатобумажной, льняной, шерстяной, шёлковой. Кроме того, выделялись по развитию промышленности горнозаводский Юг, горнозаводский Урал и Петербург (теперешний Ленинград). На эти четыре промышленных района приходилось до 2/3 всей промышленности. Наибольшей отсталостью в промышленном отношении отличались колониальные окраины, где были лишь отдельные гнёзда горнодобывающей промышленности; общегосударственное значение имели там лишь бакинская нефть и сибирское золото.
     
      § 2. Структура народного хозяйства СССР; место СССР среди других стран.
      Великая Октябрьская социалистическая революция смела власть эксплуататорских классов, установила диктатуру пролетариата и расчистила дорогу коренному изменению всего общественного строя.
      Вслед за национализацией (т. е. обращением в собственность социалистического государства)крупной промышленности,транспорта и земли последовал более медленный и сложный процесс обобществления мелкой кустарной промышленности и мелкого крестьянского сельского хозяйства.
      В результате сталинских пятилеток этот процесс уже закончился полной победой социализма.
      Наша страна в основном закончила построение социалистического общества и идёт по пути постепенного перехода к коммунизму.
      Союз Советских Социалистических Республик — первая социалистическая страна в мире, которая в течение трёх десятилетий была и единственной страной социализма.
      В этом заключается главная и основная особенность нашей страны, отличающая её от всех других стран.
     
      «Что такое советская система хозяйства?
      Советская система означает, что:
      1) власть класса капиталистов и помещиков свергнута и заменена властью рабочего класса и трудового крестьянства;
      2) орудия и средства производства, земля, фабрики, заводы и т. д. отобраны у капиталистов и переданы в собственность рабочего класса и трудящихся масс крестьянства;
      3) развитие производства подчинено не принципу конкуренции и обеспечения капиталистической прибыли, а принципу планового руководства и систематического подъёма материального и культурного уровня трудящихся;
      4) распределение народного дохода происходит не в интересах обогащения эксплуататорских классов и их многочисленной паразитической челяди, а в интересах систематического повышения материального положения рабочих и крестьян и расширения социалистического производства в городе и деревне;
      5) систематическое улучшение материального положения трудящихся и непрерывный рост их потребностей (покупательной способности), будучи постоянно растущим источником расширения производства, гарантирует трудящихся от кризисов перепроизводства, роста безработицы и нищеты;
      6) рабочий класс и трудовое крестьянство являются хозяевами страны, работающими не на капиталистов, а на свой трудовой народ.
      Что такое капиталистическая система хозяйства?
      Капиталистическая система хозяйства означает, что:
      1) власть в стране принадлежит капиталистам;
      2) орудия и средства производства сосредоточены в руках эксплуататоров;
      3) производство подчинено не принципу улучшения материального положения трудящихся масс, а принципу обеспечения высокой капиталистической прибыли;
      4) распределение народного дохода происходит не в интересах улучшения материального положения трудящихся, а в интересах обеспечения максимума прибылей эксплуататоров;
      5) капиталистическая рационализация и быстрый рост производства, имеющие своей целью обеспечение высоких прибылей капиталистов, наталкиваются, как на преграду, на нищенское положение и снижение материальной обеспеченности миллионных масс трудящихся, не всегда имеющих возможность удовлетворить свои потребности даже в пределах крайнего минимума, что неизбежно
      создаёт почву для неминуемых кризисов перепроизводства, роста безработицы, нищеты масс;
      6) рабочий класс и трудовые крестьяне являются эксплуатируемыми, работающими не на себя, а на чужой класс, на класс эксплуататоров.
      Таковы преимущества советской системы хозяйства перед системой капиталистической.
      Таковы преимущества социалистической организации хозяйства перед организацией капиталистической».
      Наглядным доказательством преимуществ социалистической системы хозяйства перед капиталистической служит вся история хозяйственного строительства Советского Союза.
      В то время как в капиталистических странах мы повсюду видим застой и загнивание, массовую безработицу и нищету, частые кризисы, наша страна находится в состоянии непрерывного хозяйственного подъёма и совершенно не знает кризисов и безработицы. За время существования советской власти наше хозяйство успело перевооружиться и перестроиться во всех своих отраслях, не только в промышленности и транспорте, но и в сельском хозяйстве. Электричество, в царской России бывшее большой редкостью, диковинкой, у нас стало самым обыкновенным явлением. Электрификация охватила не только промышленность и большие города, но и сельское хозяйство и деревню; уже насчитывается немало районов и даже целых областей сплошной электрификации. Механизированы не только обрабатывающая и горнодобывающая промышленность, но также транспорт, сельское и лесное хозяйство. Наша машиностроительная промышленность за годы советской власти научилась делать решительно все виды машин вплоть до самых сложных. Наука, благодаря исключительным заботам о ней со стороны правительства, достигла чрезвычайно высокого уровня и обогатила нашу технику рядом крупнейших открытий и изобретений. Хозяйственное строительство развернулось по всей нашей стране вплоть до самых далёких окраин— северных, Южных, восточных. Образование как общее, так и специальное техническое охватило самые широкие массы трудящихся, выделивших из своей среды замечательных героев социалистического труда, новаторов и организаторов производства, учёных и писателей.
      Благодаря преимуществам социалистической системы хозяйства и советского строя наша страна блестяще выдержала ряд труднейших испытаний. В первые годы советской власти наша страна, доведённая до крайней степени разрухи первой мировой войной, восстановила своё хозяйство в исключительно короткий срок, гораздо раньше, чем другие пострадавшие от этой войны страны.
      Во вторую мировую войну наша родина одержала блестящую победу над объединёнными силами фашизма, германского на западе и японского на востоке; и этой победой она обязана была только самой себе, так как наши «союзники», США и Англия, не оказывали нам действительной помощи.
      И, наконец, за время послевоенной пятилетки, после тяжёлых ран, нанесённых западной части нашей страны ордами фашистов,
      мы успели не только излечить все эти раны и восстановить хозяйство до его довоенного уровня, но сумели далеко превысить этот уровень по всем отраслям хозяйства.
      В последние годы Советский Союз настолько окреп хозяйственно, что от использования сил природы сумел перейти к преобразованию природы. Сталинский план преобразования природы и великие стройки коммунизма служат наиболее ярким доказательством преимуществ советского строя и социалистической системы хозяйства.
      Бурный рост производительных сил.
      Диктатура пролетариата и преимущества советского строя дали нам возможность покончить с колоссальной данью, которую из года в год трудящиеся уплачивали капиталистам — «отечественным» и иностранным.- Мы смогли сравнительно быстро ликвидировать разруху, вызванную первой мировой и гражданской войнами, и приняться за новую стройку под лозунгом «догнать и перегнать» передовые в техническом отношении капиталистические страны.
      Благодаря тем же преимуществам социалистического строя мы и теперь исключительно быстро и успешно залечили раны, нанесённые нашей стране фашистами.
      Наше социалистическое общество не знает частной собственности, не знает конкуренции и кризисов с безработицей. У нас нет никаких преград
      к внедрению самой мощной техники, и каждое достижение в развитии производительных сил страны заключает в себе основу и предпосылку для дальнейшего роста. Необходимо учитывать также и прочие преимущества советской системы хозяйства и прежде всего тот факт, что рабочий класс Советской страны работает не на капиталистов, а на самого себя и создает свои собственные методы коллективной работы в виде социалистического соревнования и ударничества.
     
      Рис. 4. Народный доход СССР (млрд. руб. в ценах 1927—1929 гг.).
      Стахановское движение резко повысило производительность труда, опрокинув все прежние нормы. Выработка на одного рабочего поднялась у нас по сравнению с дореволюционным временем по меньшей мере раза в четыре при одновременном сокращении рабочего дня.
      Применение мощной техники в наших социалистических плановых условиях привело к такому бурному росту производительных сил, какого никогда раньше не переживала ни одна страна.
      Самым общим суммарным показателем развития народного хозяйства страны является рост народного дохода, т. е. суммы новых ценностей, создаваемых во всех отраслях народного хозяйства — в сельском хозяйстве, в промышленности, в транспорте.
      С момента окончания гражданской войны у нас шёл непрерывный рост народного дохода (рис. 4).
      К 1940 г. народный доход вырос более чем в 6 раз по сравнению с народным доходом царской России (1913 г.) и более чем в 5 раз по сравнению с началом первой пятилетки (1928 г.). Такого бурного роста народного хозяйства не знала ни одна страна на всём протяжении истории. За послевоенную пятилетку народный доход вырос по сравнению с 1940 г. ещё на 64%.
      Изменение отраслевой структуры народного хозяйства. Индустриализация.
      Рис. 5. Удельный вес промышленности и сельского хозяйства в общей валовой продукции, принятой за 100.
      Одновременно с ростом народного хозяйства у нас произошло и изменение его отраслевой структуры. В царской России сельское хозяйство по своим размерам стояло далеко впереди промышленности а промышленность лёгкая и пищевая стояла далеко впереди тяжёлой.
      В годы сталинских пятилеток сельское хозяйство шло у нас вперёд очень быстро, но развитие промышленности шло ещё быстрее.
      Развитие СССР идёт по линии индустриализации: промышленность обгоняет в своём росте сельское хозяйство, а тяжёлая промышленность растёт гораздо быстрее лёгкой.
      Успехи индустриализации наглядно изображены на диаграмме (рис. 5).
      «Это значит, что страна наша стала прочно и окончательно индустриальной страной» (Сталин).
      Успехи индустриализации в нашей стране за годы сталинских пятилеток сказались на росте городского населения между переписями 1926 и 1939 гг. с 26,3 до 55,9 млн. По абсолютному количеству городского населения мы уступаем только США, но там для такого же прироста городского населения понадобился в своё время вдвое больший срок.
      Ведущей отраслью стала у нас тяжёлая промышленность, а внутри тяжёлой промышленности — машиностроение.
      Забота партии и правительства о развитии тяжёлой промышленности и прежде всего машиностроения обеспечила нашей стране независимость от капиталистических стран и возможность поднять уже во второй пятилетке сельское хозяйство, пищевую и лёгкую промышленность и, наконец, обеспечила резкий подъём нашей обороноспособности.
      Тем, что мы смогли в Великой Отечественной войне оказать такой мощный отпор немецкому фашизму, мобилизовавшему против нас силы большей части континента Западной Европы, мы всецело обязаны мудрой политике нашего правительства, твёрдо проводившего линию на индустриализацию и на развитие прежде всего тяжёлой промышленности и машиностроения.
      С особенной наглядностью видны хозяйственные успехи Советского Союза на изменениях в нашей внешней торговле. В царской России готовые изделия в стоимости вывоза составляли всего 5—6%, а все промышленные товары — вместе с продукцией горнодобывающей и лесной промышленности — около 32%. К концу второй пятилетки на промышленные товары (считая продукцию не только обрабатывающей, но и добывающей промышленности) у нас приходилось
      уже около 70%. Появились такие новые статьи вывоза, как апатиты, калийные удобрения, тракторы, автомобили и некоторые другие виды машин.
      В 1913 г. почти половину нужных нам машин приходилось ввозить из-за границы. К концу второй пятилетки потребление машин выросло в 18 раз, причём оно покрывалось собственным производством почти полностью. Уголь, тракторы, хлопок, автомобили, ранее ввозившиеся в нашу страну, стали предметом экспорта.
      Наша страна достигла полной независимости от импорта из-за границы.
      Рис. 6. Важнейшие новые города (включая и выросшие за советское время
      более чем в десять раз).
      К концу второй пятилетки наша страна по общим размерам производства вышла на первое место в Европе и на второе место в мире, уступая только США. Это — громадное достижение, но достижение, еще недостаточное для построения коммунизма.
      Если взять размеры производства не общей суммой по всей стране, а в расчёте на одного человека, то окажется, что мы ещё продолжаем отставать от главных капиталистических стран, хотя уже далеко не так сильно, как это было в дореволюционное время. Чтобы построить коммунизм, необходимо догнать и перегнать капиталистические страны по размерам производства и в расчёте на одного человека.
      Эта задача и была поставлена в 1939 г. на XVIII съезде нашей партии. Залогом выполнения этой задачи являются:
      1) мощные природные ресурсы нашей Страны;
      2) высокая, достигнутая нами в результате сталинских пятилеток, техническая база;
      3) колоссальные преимущества советского строя, закреплённые Сталинской Конституцией;
      4) высокая сознательность, организованность и братское единство всех народов Советского Союза под руководством великой партии Ленина — Сталина;
      5) прочное международное положение нашей страны, завоёванное победой в войне.
      Победа в Великой Отечественной войне над германским ияпонским фашизмом явилась наиболее ярким доказательством преимуществ нашего социалистического строя и его прочности. Наша победа воодушевила к борьбе за свободу и демократию трудящихся многих соседних с нами стран; в результате их успешной борьбы наша страна получила новых друзей в лице стран народной демократии и на западе (Польша, Чехословакия, Венгрия, Румыния, Болгария, Албания) и на востоке (Китай, Корея).
      Но на место разгромленного в этой войне империализма Германии и Японии встал империализм Соединённых Штатов Америки, подчинивший своему влиянию другие капиталистические страны и разжигающий войну против Советского Союза.
      Наша страна стоит теперь во главе лагеря мира и демократии, насчитывающего 800 млн. человек. На нашей стороне стоят и поднимающиеся на борьбу с империализмом народы колониальных и полуколониальных стран, а также массы трудящихся во враждебных нам странах империализма.
      С изменением международного положения изменились и направления внешних связей нашей страны. В настоящее время мы ведём внешнюю торговлю главным образом с нашими друзьями — странами народной демократии, т. е. на востоке с Китаем, Кореей и Монголией, а на западе с Польшей, Чехословакией, Румынией, Венгрией, Болгарией и Албанией. Торговля эта построена не на началах эгоистического расчёта, как торговля между странами капиталистическими, а на началах дружеской взаимопомощи, как это и естественно между народами, сбросившими с себя иго капитализма.
      Наша страна, как первая страна социализма, а потому экономически наиболее мощная и передовая, помогает странам народной демократии в их стремлении индустриализировать своё хозяйство и тем самым укрепить свою независимость от посягательств империалистов.
      Благодаря трудовым подвигам широких народных масс под руководством партии Ленина — Сталина план 1946—1950 гг. не только выполнен, но и перевыполнен. Раны, нанесённые нашему хозяйству в войне, залечены. И сельское хозяйство, и промышленность, и транспорт находятся у нас сейчас на гораздо более высоком уровне, чем это было до войны. Основная ведущая отрасль нашего народного хозяйства — промышленность — в 1950 г. превысила уровень 1940 г. не на 48°/0, как было предусмотрено по плану, а гораздо больше, можно сказать, что по плану намечалось в 1950 г. превысить довоенный уровень промышленной продукции в 11/2 раза, а фактическое превышение оказалось гораздо больше — в 13/4 раза.
      Высокий уровень хозяйственного развития позволяет нашей стране не ограничиваться одним только использованием природы, а взяться также и за работу по преобразованию природы и прежде всего по преобразованию почвенно-растительного покрова засушливых территорий.
      К этой цели направлены постановление 1948 г. о плане полезащитных лесонасаждений и принятые в 1950 г. по инициативе товарища Сталина постановления о великих стройках коммунизма — гидроэлектростанциях Куйбышевской, Сталинградской и Каховской; о каналах Главном Туркменском, Южно-Украинском и Северо-Крымском и судоходном канале Волга—Дон.
     
      § 3. Основные сдвиги в размещении производства в СССР.
      Неравномерное В царской России хозяйственно освоено было менее размещение половины территории. Даже в Европейской части производства имелись значительные неосвоенные площади: и на суровом севере — на Кольском полуострове, в Печорском крае, и на засушливом юго-востоке. За Уралом, в пределах Западной Сибири, была сплошь освоена лишь полоса лесостепи и степи, заключённая между тайгой на севере и полупустынями Центрального Казахстана на юге. На юге, в пределах Южного Казахстана и Средней Азии, можно было считать прочно освоенными лишь пятна орошённых оазисов, не занимавшие и 1/20 общей площади. В пределах же Восточной Сибири и Дальнего Востока освоенная полоса тянулась лишь узенькой ленточкой вдоль железнодорожной магистрали.
      Освоение новых территорий в условиях царской России совершалось с чрезвычайными затруднениями. Переселявшиеся в Сибирь крестьяне предоставлялись собственным силам, и только половина из них так или иначе устраивалась на новых местах; остальные вконец разорялись, так как на обзаведение хозяйством у подавляющего большинства переселенцев не было денег и заработать их в малолюдных местах было негде, а в подтаёжных местах надо было ещё расчищать лес.
      Охотников заводить промышленные предприятия в совершенно ещё «непочатых» местах находилось немного. А развитие промышленности в национальных окраинах встречало даже противодействие со стороны царского правительства, выражавшего интересы русской буржуазии старых промышленных районов и защищавшего её от конкуренции окраин. К тому же само правительство по политическим соображениям опасалось появления пролетарских центров в национальных окраинах.
      Сдвиги люцией все условия освоения новых земель резко изменились. У нас освоение новых земель перестало быть частным делом и ведётся организованно, в плановом порядке, силами и средствами государства. Промышленное развитие бывших колоний не только не затрудняется, но, наоборот, всячески ускоряется.Советская власть кровно заинтересована в индустриализации окраин и в росте числа рабочих среди местного населения. Рост производительности труда, неразрывно связанный с социализмом, требует приближения промышленности к сырью и вовлечения в хозяйственный оборот новых, ещё непочатых природных ресурсов. Ведь чем ближе промышленность расположена к своему сырью, тем меньше затрат требуется на доставку сырья к фабрике. Вполне естественно, что социалистическая реконструкция, т, е. перестройка хозяйства, сопровождается у нас не только общим ростом производства, но и значительными географическими его сдвигами.
      Главный из этих сдвигов, сдвиг на восток, был осуществлён благодаря строительству Урало-Кузнецкого комбината (УКК) на территории Урала, Кузнецкого каменноугольного бассейна и лежащей между ними полосы Западной Сибири и Северного Казахстана.
      Раньше в царские времена хозяйство на всей этой громадной территории было развито очень слабо. Урал с богатейшими запасами железа и других металлов, но без коксующегося угля, плавил руду на древесном угле в мелких старых заводиках.
      В Кузнецком бассейне, имеющем по каменноугольным запасам мировое значение, но тогда ещё плохо исследованном, сколько-нибудь значительных железорудных запасов не было известно; уголь добывался в ничтожных количествах для нужд Сибирской железной дороги.
      Таким образом, и уральская руда и кузнецкий коксующийся уголь, будучи разобщёнными, оставались по-настоящему неиспользованными.
      Вся эта территория от Урала до Енисея на вывоз за свои пределы давала главным образой хлеб и масло, а из промышленной продукции лишь немного металла с уральских заводов. Здесь не было ни одного большого города с населением свыше 100 тыс. жителей.
      Только в социалистических условиях оказалось возможным осуществить производственное сочетание углей Кузбасса с железными рудами Урала, отстоящими от них на 2 ООО км. Принятое по инициативе великого Сталина на XVI съезде партии решение о создании второй угольно-металлургической базы на востоке в виде Урало-Кузнецкого комбината было осуществлено с невиданной в истории быстротой. И на Урале (в Магнитогорске у горы Магнитной с громадными запасами железной руды) и в Кузбассе (на р. Томи против старого городка Кузнецка) были построены гигантские металлургические заводы, оборудованные по последнему слову техники. Мощность каждого из них далеко превосходит мощность всех старых заводов Урала, вместе взятых. В маршрутных сквозных поездах из Кузбасса на Урал пошёл коксующийся уголь, а в обратном направлении в тех же поездах пошла с Урала в Кузбасс железная руда.
      Таким образом Кузбасс стал покрывать недостатки Урала в коксующемся угле, а Урал стал покрывать недостатки Кузбасса
      в железной руде. На таких началах взаимопомощи производство металла стало быстро расти и на Урале и в Кузбассе.
      На основе собственного металла, производимого во всё растущих год от года количествах, в пределах УКК ещё до Отечественной войны создались разнообразные заводы тяжёлого машиностроения, вырабатывающие и паровозы, и вагоны, и суда, и горное оборудование, и
      Рис. 7. Населённые пункты, ставшие городами в годы Великой Отечественной
      войны.
      Сокращения: В — Верещагино, Д — Добрянка, К — Куса, М — Миньяр, ВП — Вятские Поляны, И — Нязепетровск, НС — Нижние Серги, II — Полевской, С — Сим, СЛ — Сухой Лог, У — Усть-Катав, Ю — Юрювапь, Ш — Шумиха, Ш — Щучье.
      оборудование для металлургических заводов, и сельскохозяйственные машины. Территория УКК встала на собственные ноги.
      Развитие здесь тяжёлой промышленности, явившееся результатом мудрой сталинской политики, в сильнейшей степени повысило обороноспособность нашей страны. Это наглядно показала Великая Отечественная война.
      За годы войны, вследствие продолжающегося нового строительства, а также эвакуации сюда с запада заводского оборудования, промышленное производство выросло здесь ещё в 3—4 раза. Подавляющее большинство новых городов, образовавшихся в 1942—1945 гг. (53 из 67), разместилось за Волгой и далее на восток (рис. 7). Крупные города (снаселением свыше 100тыс.), которых раньше не было здесь совсем, стали насчитываться десятками, а население некоторых из них, таких, как Свердловск, Челябинск, Новосибирск, подошло уже к миллиону.
      Сдвиг промышленности на восток, начатый в плановом порядке ещё в годы предвоенных сталинских пятилеток и затем ускоренный необходимостью в годы Отечественной войны, продолжался и в послевоенное время. Одновременно с дальнейшим расширением тяжёлой промышленности здесь создаётся и лёгкая. Над машиностроением тяжёлым и «грубым» надстраивается и машиностроение сложное и точное (электротехника, производство автомобилей, велосипедов, часов, измерительных приборов и т. д.). Урал уже стал из одностороннего горнозаводского района всесторонне развитым промышленным районом. В том же направлении идёт и развитие Кузбасса и всей территории УКК.
      В лице УКК мы имеем мощный рычаг, выдвинутый на восток от Европейской части с целью развития территорий, лежащих с ним по соседству и прежде всего к востоку от него, где лежат Восточная Сибирь и Дальний Восток, составляющие почти половину нашей страны. И если в довоенные годы Урал помогал строительству Кузбасса, то теперь Кузбасс помогает строительству в Восточной Сибири.
      Тот факт, что в далёкой Сибири, остававшейся в условиях царской России «мировым захолустьем», нам удалось создать тяжёлую промышленность, начиная от металлургии вплоть до самых сложных отраслей машиностроения,— даже по признанию наших врагов— явился величайшим сдвигом экономики, какой только наблюдался за это время во всём мире.
      Весьма крупные сдвиги произошли и в южном направлении —на Кавказе и в Средней Азии. Особенно большой прирост дали отрасли, составляющие основную специализацию этих районов,— нефть (на Кавказе) и хлопок (в Средней Азии и на Кавказе). Но относительно, в процентах к дореволюционному времени, в обоих этих районах обрабатывающая промышленность росла ещё быстрее, чем добыча нефти и хлопка. Таким образом, при резком усилении отраслей, составляющих основную специализацию (нефть и хлопок), односторонность развития значительно уменьшилась. Всего сильнее из отраслей обрабатывающей промышленности здесь развились текстильная и пищевкусовая, работающие на местном сырье. Кроме того, на Кавказе и в Средней Азии созданы и значительные гнёзда тяжёлой промышленности.
      И остальные национальные республики и области, бывшие царские колонии, впервые освобождённые советской властью от векового угнетения, тоже развивают у себя промышленйость в темпах, превы-
      шающих общесоюзные, и тем самым изживают свою вековую отсталость.
      Большие достижения имеются у нас и в освоении Крайнего Севера. Проторение Северного морского пути, национально-территориальное устройство малых народностей Севера (организация национальных округов), подъём старых отраслей хозяйства — оленеводства, рыболовства и охоты — и создание ряда новых промышленных центров по разработке леса и полезных ископаемых положили серьёзное начало вовлечению этих отдалённых и почти не тронутых ранее мест в общее русло социалистического строительства. Основным рычагом в освоении районов Крайнего Севера послужил Северный морской путь, облегчивший сношения с Крайним Севером и сыгравший для севера Сибири такую же роль, как Сибирская железнодорожная магистраль для южной полосы Сибири.
      Советской властью была проделана громадная работа по культурному подъёму малых народностей Севера, которые в условиях царской России были доведены чиновниками и купцами до крайней степени нищеты и даже до вымирания. На севере Сибири в советское время создана сеть школ, больниц, врачебных и ветеринарных пунктов, культурных баз. Этим народы сибирского Севера были впервые приобщены к культуре; здесь впервые были организованы борьба с трахомой, прививка оспы детям, прививка противочумной сыворотки оленям.
      Новые условия жизни и специальная забота Советского правительства о малых народностях Севера сказались в значительном естественном приросте населения. Тогда как в царское время большинство этих народностей вымирало, теперь рождаемость превышает смертность.
      В прежние времена чума нередко опустошала оленьи стада, доводя местное население до полной нищеты. В наше время для борьбы с болезнями оленей используются самолёты, доставляющие ветеринаров в самые глухие места тундры. Громадное хозяйственное значение этих культурных мероприятий в условиях Крайнего Севера ясно само собой.
      Для развития пушного промысла устроены производственноохотничьи станции (ПОС) и фактории, скупающие у охотников пушнину и снабжающие их продовольствием и снаряжением. Значительно поднялось оленеводство благодаря организации ветеринарной помощи и оленеводческих совхозов.
      Весьма важным достижением является также продвижение земледелия на север. Создание гнёзд полярного земледелия обеспечило Север свежими овощами,совершенно необходимыми для борьбы с цынгой.
      Более крупные из народностей Севера были выделены в особые национальные округа, созданы особые вузы для подготовки национальных кадров.
      Крупным сдвигом в размещении сельского хозяйства является создание новых районов хлопководства на Северном Кавказе и на Украине, а также создание районов новых текстильных культур (кенафа, рами и др.) в Средней Азии и на Кавказе,
      В дополнение к старым свеклосахарным районам в пределах Украины и Чернозёмного Центра создан ряд новых районов на Кавказе, в Казахстане, Средней Азии, Сибири и на Дальнем Востоке
     
      Вопросы и задания
      1. Приведите конкретные факты бедности царской России, отсталости еэ сельского хозяйства и промышленности и укажите причины этой бедности и отсталости.
      2. Укажите основные черты в составе ввоза и вывоза царской России (см. диаграмму, рис. 3).
      3. В чём заключается основное отличие нашей страны от всех прочих стран мира? В чем заключаются преимущества социалистической системы перед капиталистической?
      4. Почему нашей стране удалось сравнительно быстро восстановить хозяйство после разрухи, вызванной первой мировой и гражданской войнами?
      5. Как вырос у нас народный доход по сравнению с дореволюционным временем?
      6. Как изменилось соотношение между промышленностью и сельским хозяйством?
      7. В каких районах была сосредоточена крупная промышленность в царской России?
      8. Почему в условиях царской России промышленность не развивалась в колониальных окраинах?
      9. Укажите основные сдвиги в размещении хозяйства, происшедшие в результате социалистического строительства.
      10. В чём заключается основная задача, поставленная перед нашей страной XVIII съездом партии?
      11. Как повлияла Великая Отечественная война на размещение производства в нашей стране? Как изменилось после войны международное положение нашей страны и направление её внешних связей?
     
     
      Глава вторая.
      ГЕОГРАФИЯ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР.
     
      § 1. Общая характеристика промышленности.
      Советский Союз по размерам промышленного производства занимает первое место в Европе и второе в мире (после США),
      Продукция крупной промышленности в 1939 г. превысила уровень 1913 г. в 10 раз, тогда как промышленность капиталистических стран возросла за это время не более чем в 1/2 раза.
      В 1913 г. на нашу страну приходилось только 2,7% мировой промышленной продукции, а к 1937 г. этот процент поднялся уже до
      15,8.
      За послевоенную пятилетку продукция промышленности против 1940 г. выросла на 73 %, значительно превысив цифру, намеченную планом.
      Это означает громадное усиление не только хозяйственной, но и оборонной мощи нашей страны.
      Большинство наших заводов и фабрик — «молодые», недавней стройки, а потому и оборудование у них новое, современное. Мы
      устанавливаем в каждой отрасли промышленности самые новые, наиболее передовые, способы производства.
      Наша молодая социалистическая промышленность, работающая на основе единого государственного плана, свободная от конкуренции и от всякого консерватизма, быстро растёт; технические улучшения и усовершенствования нигде не вводятся с такой быстротой, как у нас.
      Наша промышленность не только гигантски выросла, но и резко изменила свой состав. Новое в отраслевой строительство было направлено главным образом на тяжелую индустрию, т. е. на производство средств производства, и в том числе прежде всего на машиностроение. Изменение в структуре нашей промышленности от 1928 г. к 1940 г. видно из следующей таблицы:
      Стоимость валовой продукции
      (в млрд. руб.)
      1928 г. 1940 г.
      При росте всей промышленности в б1/2 раз производство предметов потребления выросло в 4 раза, а средств производства — в 10 раз.
      Унаследованное от царской России преобладание текстильной и пищевкусовой промышленности сменилось преобладанием машиностроения. В машиностроении за советское время были сделаны наибольшие успехи.
      Именно в машиностроении и были освоены тесвоение новых сотни новых производств, которые обеспечили производств. 1 г
      г нашу хозяйственную самостоятельность и независимость от ввоза из капиталистических стран. Главнейшие из вновь освоенных производств — автомобильное, тракторное, производство машин текстильных, полиграфических, бумажных, производство блюмингов, сверхмощных гидротурбин, экскаваторов, самолётов, двигателей внутреннего сгорания и т. д.
      Из наших собственных технических достижений следует указать на новые способы добычи торфа, на строительство крупных электростанций на торфе, на подземную газификацию угля, на производство синтетического каучука 2, на производство усовершенствованных тепловозов.
      1 Под стоимостью валовой продукции понимается общая стоимость продукции производства без вычета стоимости сырья, топлива, вспомогательных материалов.
      2 Синтетический каучук получается химическим путём, в противоположность «естественному», получаемому из растений-каучуконосов.
      Рост Коммунистическая партия ещё в самом начале развёртывания социалистического строительства и перспективы ставила перед нашей страной задачу, — догнать и перегнать передовые капиталистические страны, развития. По общим размерам промышленной продукции
      наша страна к концу второй сталинской пятилетки обогнала все капиталистические страны, за исключением США.
      Товарищ Сталин в своём выступлении перед избирателями в 1946 г. поставил перед советским народом величественную цель, сказав, что коммунистическая партия «намерена организовать новый мощный подъём народного хозяйства, который дал бы нам возможность поднять уровень нашей промышленности, например, втрое по сравнению с довоенным уровнем».
      Рост основных показателей промышленного развития по отдельным этапам, начиная с дореволюционного уровня и кончая перспективой примерно на три пятилетки вперёд, виден из таблицы:
      Показатели (в млн. т) 1913 г. 1940 г. 1950 г. (план) Прийерно к 1960 г.
      Чугун 4,2 15,0 19,5 50
      Сталь 4,2 18,3 25,4 60
      Уголь 29,0 166,0 250,0 500
      Нефть 9,0 31,0 35,4 60
     
      § 2. Энергетика.
      Производственная мощь каждой страны прямо Значение энерге- зависит от объёма используемой ею энергии.
      ТИКИ В народном тт г
      хозяйстве. При данном количестве населения объем исполь-
      зуемой энергии может увеличиваться лишь за счёт роста мощности механических двигателей, а значит за счёт более широкого и более совершенного использования природных источников энергии.
      Основными источниками энергии являются в настоящее время уголь, нефть, торф, сланцы, дрова
      Сила падающей воды использовалась через мельничное колесо с весьма давних времён. Использование же «падунов» через турбины для получения электрической энергии началось лишь с конца XIX в. Таким образом, «белый уголь» является молодым источником энергии; его удельный вес в общей сумме получаемой энергии продолжает увеличиваться.
      В отличие от запасов угля, нефти и сланцев, запасы водной энергии вечные, так как непрерывно возобновляются естественным путём
      1 Энергетика (или энергетическое хозяйство) — всё, что относится к запасам, производству и потреблению энергии.
      (через испарение и осадки) . Энергия гидростанций обычно обходится дешевле энергии тепловых станций.
      Из топливных источников энергии более старым являются дрова. Каменный уголь стал применяться с XVIII в., а нефть вошла в широкое употребление лишь с последних десятилетий XIX в., после того как была освоена техника бурения.
      Значительно уступают углю и нефти по своим топливным качествам торф и сланцы. Более широкое применение они начали находить только за последние десятилетия в связи с успехами теплотехники и электрификации.
      Тепл ©производительность разных видов топлива весьма различна. Донецкий каменный уголь даёт на 1 кг 7 ООО кал, антрацит — 7 300 и более, подмосковный уголь лучший — 3 500, нефть — 10 000, дрова — 4 000, торф — 3 150, сланцы — 3 000—4 000 кал.
      На перевозку топлива приходится затрачивать определённую энергию, для получения которой надо сжечь в топке паровоза известное количество того же топлива. Поезд, гружённый топливом, пройдёт за счёт самопотреб-ления тем большее расстояние, чем теплотворнее то топливо, которым он нагружён. Отсюда ясно, что возить на далёкие расстояния имеет смысл только высококачественные, обладающие большей теплотворностью, виды топлива, как донецкий уголь и нефть, а подмосковный уголь, торф, дрова и сланцы на большие расстояния возить было бы убыточно. Их надо потреблять близ места их добычи. Эти виды топлива, в отличие от нефти и угля (донецкого и кузнецкого), так и называются местным топливом.
      Вообще говоря, выгоднее создавать промышленность там, где имеется топливо, так как топливо, как общее правило, не передаёт своего веса готовой продукции (за исключением кокса в металлургии).
      Для хозяйства страны важны не только общие размеры запасов энергии, но также и их расположение по территории страны, особенно когда страна так велика, как наша. Отдельные виды энергоресурсов распределены по территории СССР очень неравномерно; так, например, за Уралом, по имеющимся к настоящему времени данным, мало нефти, на юге очень мало леса и торфа и т. д. Но если говорить о всех видах энергоресурсов в целом, то во всём Союзе нет ни одного крупного участка (масштаба области или края), который не имел бы на своей территории того или иного источника энергии.
      В Сибири сосредоточены главные запасы каменного угля — в бассейнах Кузнецком, Черемховском и других; там же и наиболее мощные источники водной энергии — Обь, Енисей с Ангарой, Лена, Амур и там же, наконец, сосредоточена главная масса лесов. Торф за Уралом имеется преимущественно в Западной Сибири, нефть на Дальнем Востоке — на Сахалине и на Камчатке.
      В Казахстане и Средней Азии, при почти полном отсутствии лесов и торфа, имеются значительные запасы угля (Караганда), нефти (Эмба, Небит-Даг, Фергана) и водной энергии (в верхнем течении Сыр-Дарьи, Аму-Дарьи, а также Иртыша).
      В пределах Европейской части Союза всего богаче источниками энергии крайний Юг (донецкий уголь, кавказская нефть, «белый уголь» Днепра и горных рек Кавказа), Север (печорский уголь, торф, водная энергия рек).
      Беднее энергоресурсами средняя полоса Европейской части, где имеются лишь такие, сравнительно менее ценные, виды топлива, как бурый уголь Подмосковного бассейна, торф и дрова. Между тем как раз в этой средней полосе Европейской части Союза сосредоточено около половины всего промышленно-технического потребления энергии, так как здесь, особенно в районах Москвы, Иванова, Горького, находится до половины всех наших фабрик и заводов. Потребности в топливе этих районов .лишь на одну треть покрываются местными источниками, а на две трети — привозным топливом, которое приходится перебрасывать сюда за 1%—2 тыс. км.
      Таким образом, значительная часть всего потребляемого у нас топлива подвергается переброскам на далёкие расстояния, загружая транспорт и вызывая большие накладные расходы по перевозке.
      Отсюда ясно, что максимальное использование местного топлива в средней полосе Европейской части, т. е. всемерное увеличение добычи подмосковного угля и торфа и строительство на их базе электростанций, является одной из важнейших хозяйственных задач.
      Энергетика средней полосы Европейской части получает значительное подкрепление благодаря строительству ряда гидростанций на Волге, а также благодаря использованию ряда новых месторождений нефти в бассейне средней Волги и на Урале («Второе Баку»). Особенно большое значение будут иметь Куйбышевская и Сталинградская гидроэлектростанции, которые половину своей энергии дадут в Центральный Промышленный район.
      Уголь «Уголь — это настоящий хлеб, промышленности»
      голь. (Ленин). В топливном балансе1 СССР на уголь
      приходится две трети.
      По сравнению с дореволюционным временем добыча угля возросла у нас к 1940 г. в 51/3 раз. За послевоенную пятилетку план был превышен, и добыча угля в 1950 г. превысила довоенный уровень на 57%.
      Такой исключительно большой рост добычи угля был достигнут:
      1) благодаря резкому усилению механизации во всех процессах добычи угля, начиная с проходки шахт и вырубки угля и кончая подъёмом угля из птахт; удельный вес механизированной добычи с 1,7% в 1913 г. поднялся до 90,1% в 1938 г., так что по уровню механизации СССР вышел на первое место в мире;
      2) благодаря введению в эксплуатацию ряда новых угольных месторождений во всех концах страны.
      Значение угольных бассейнов определяется мощностью запасов, условиями залегания, качеством углей, положением по отношению к районам потребления топлива и обслуженностью транспортом.
      1 Баланс топливный — соотношение поступлений топлива из разных источников и расхода топлива на разные нужды.
      Рис. 8. Главные месторождения некоторых полезных ископаемых (значками большей величины показаны крупнейшие
      месторождения).
      По мощности запасов разные месторождения очень сильно различаются: от нескольких миллионов тонн и до нескольких сот миллиардов тонн. Мелкие месторождения могут иметь лишь местное значение для их ближайшего окружения. Крупные месторождения получают общенациональное значение для всей страны. Очень важна, однако, разработка и мелких, местного значения, месторождений, так как она устраняет дорого обходящиеся перевозки угля на большие расстояния.
      Что касается условий залегания, то здесь всего важнее глубина залегания и мощность пластов. Чем ближе к поверхности, тем дешевле себестоимость угля. Мощность пластов колеблется в очень значительных пределах. В Донбассе считается вполне хорошим пласт в 0,5 м толщиной. В Кузбассе же имеется немало пластов толщиной в 10 м и более, Лсно, что разработка угля тем проще и дешевле, чем толще пласты.
      Ископаемые угли имеются весьма различных сортов и различного качества. Одно из важнейших различий между углями — это угли спекающиеся, дающие кокс для металлургического производства (угли металлургические), и угли неспекающиеся и годные не для металлургии, а только для отопления и производства энергии (угли энергетические). Особенно пенить приходится, конечно, угли коксующиеся. Отличаются ещё по назначению угли химические, или газовые, содержащие в себе большой процент газов, идущих на химические заводы. В качественном отношении важны угли чистые, без посторонних примесей; из примесей металлургических углей особенно вредны те, которые как, например, сера, портят металл.
      Уголь, как груз, очень громоздкий, набольшие расстояния перевозить неэкономно, поэтому для обеспечения промышленных предприятий, железных дорог, городов углем приходится предпочитать, конечно, более близкие месторождения и притом лучше обеспеченные усовершенствованным транспортом (железнодорожным или водным). Поэтому наибольшее значение имеют те месторождения, которые лежат ближе к исторически сложившимся иентрам населения и транспорта. Однако социалистическая система хозяйства обеспечивает возможность использования и месторождений, удалённых от исторических районов населения, путём планомерного развития промышленности и транспорта в районах с богатыми запасами угля. Лучшим примером этого может служить развитие Кузбасса за годы сталинских пятилеток.
      Важнейшим из угольных бассейнов СССР является Донецкий. Донецкий бассейн, в основном совпадающий с Донецким кряжем, расположен по притоку Дона, Северскому Донцу, в пределах Украины я отчасти Ростовской области РСФСР*
      Донецкий уголь играет в народном хозяйстве нашей страны крупнейшую роль, а именно:
      1) даёт металлургическое топливо всей металлургии Юга и сырьё химическим заводам Украины;
      2) обслуживает энергетическим топливом всю крупную промышленность Юга Европейской части Союза, а в значительной степени также Центра и Поволжья;
      3) обслуживает все железные дороги Украины и прилегающих к пей частей РСФСР и БССР.
      Разрушением шахт Донбасса немецкие фашисты нанесли крупный ущерб нашему хозяйству. Работы по восстановлению и реконструкции Донбасса шли в послевоенную пятилетку полным ходом, довоенный уровень добычи не только восстановлен, но и превзойдён.
      Второе по значению место принадлежит Кузнецкому бассейну. Кузнецкий бассейн расположен в бассейне р. Томи, притока Оби. По занимаемой площади он равен Донбассу, но по размерам запасов
      Рис.9. Размещение добычи угля, нефти и торфа (величина значков приблизительно соответствует размерам добычи).
      значительно его превосходит. Его запасы составляют около 3/10 всех угольных запасов СССР, По размерам запасов это первый каменноугольный бассейн в СССР и второй в мире (после Аппалачского бассейна в США),
      Несмотря на все крупнейшие преимущества Кузбасса, добыча угля в нём вплоть до первой пятилетки была совершенно ничтожна, так как он был очень удалён от промышленно развитых центров страны и его уголь не имел других потребителей, кроме Сибирской железной дороги. Грандиозное строительство, развернувшееся с тех пор на территории Урало-Кузнецкого комбината, предъявило к Кузбассу громадные требования на уголь. Кузбасс стал основной угольной базой УКК. Круг его потребителей и район его потребления всё время растут. В Кузбассе развернулось строительство новых гигантских шахт, проводятся механизация и электрификация производства. Удельный вес Кузбасса в общесоюзной добыче угля за годы войны и послевоенной пятилетки вырос во много раз и продолжает быстро расти.
      Третьей угольной базой СССР является Карагандинский бассейн, расположенный в Казахстане, на железной дороге, отходящей в Петропавловске на юго-восток от Сибирской магистрали. Угли Карагандинского бассейна коксующиеся. К Уралу Караганда вдвое ближе, чем Кузбасс. Карагандинский уголь очень нужен и цветной металлургии и транспорту самого Казахстана. В Караганде развернулось большое строительство, добыча угля с каждым годом сильно растёт.
      Из остальных угольных бассейнов СССР выделяется по своей близости к Москве Подмосковный бассейн. Низкая теплотворность подмосковных углей, неспекаемость (неспособность коксоваться), высокая зольность и гнездовое залегание — таковы те минусы, которые не позволяли Подмосковному бассейну выдерживать в дореволюционных условиях конкуренцию донецких углей. Теперь условия изменились. Новые способы сжигания позволяют значительно повысить экономичность подмосковных углей. По размерам добычи Подмосковный бассейн занял четвёртое место в СССР. Добыча угля возросла к началу войны по сравнению с дореволюционной в 25 раз, а за послевоенную пятилетку ещё в три раза по сравнению с довоенным уровнем.
      Возрастает значение недавно открытого Печорского угольного бассейна. Он важен и для Ленинграда, с которым уже связан железной дорогой, и для горнозаводского Урала. В силу своего положения вблизи рудных залежей и промышленных центров важны также угольные месторождения Урала—Кизеловское и Челябинское.
      Задача всемерного развития добычи местных углей вне Донбасса с целью избавиться от дальних перевозок угля и обеспечить возможность широкого и более равномерного развития промышленности со всей силой ставилась с самого начала социалистического строительства в нашей стране.
      В пятилетием плане на 1946—1950 гг. эта задача была подчёркнута с особой силой. Наряду с полным восстановлением и дальнейшим
      развитием добычи Донбасса сильнейшим образом развивается угольная промышленность Кузбасса, Урала, Караганды, Подмосковного и Печорского бассейнов, а также каменноугольных районов Кавказа, Башкирии, Киргизии, Дальнего Востока и др.
      Рост общесоюзной добычи угля, а также и рост удельного веса в этой добыче прочих угольных бассейнов (кроме Донецкого) видны из следующих данных:
      1913 г. 1932 г. 1937 г. 1950 г.
      СССР занимает первое место в мире по запасам нефти. Добыча нефти за советские годы сильно увеличилась: в 1940 г. она выросла в Зу2 раза по сравнению с 1913 г.
      Нефтяная промышленность у нас была в корне перестроена. Введение при бурении скважин вместо прежнего ударного способа нового, вращательного, позволило удешевить буровые работы, резко ускорить проходку скважин, увеличить их глубину, ввести в эксплуатацию нижележащие нефтеносные пласты и тем самым практически увеличить наши нефтяные ресурсы. Замена прежнего тартания глубоким насосом и компрессорным способом позволила с выгодой эксплуатировать бедные скважины и повысить процент извлекаемой нефти. Широко практиковавшиеся ранее открытые фонтаны теперь не допускаются, они «укрощены» специальным оборудованием, регулирующим напор нефти и направляющим её по закрытым трубопроводам непосредственно на переработку. Усовершенствование способов нефтепереработки обеспечило дополнительное получение более ценных нефтепродуктов, в частности получение бензина из нефтяных остатков. Электрификация нефтепромыслов позволила резко снизить процент добычи, идущей на самообслуживание промыслов. Все эти улучшения до неузнаваемости изменили условия труда рабочих на нефтепромыслах.
      Таким образом, нефтепромыслы в социалистических условиях во всех отношениях качественно резко улучшились и мало похожи на старые промыслы царской России.
      Основной район добычи — Кавказ: месторождения Бакинское, Грозненское, Кубано-Черноморское (иначе Майкопское).
      Кроме Кавказа, нефть в пределах СССР добывается вдоль западного склона Урала, в ряде мест Поволжья, в бассейне р. Эмбы, в Средней Азии, на Сахалине.
      На новых месторождениях между Уралом и Волгой создан новый нефтяной район под общим названием Второе Баку. Создание второго нефтяного района в непосредственной близости к центрам потребления имеет огромное значение — и хозяйственное, и оборонное. «Второе Баку» сильно облегчает снабжение нефтью восточных районов.
      К 1950 г. добыча нефти должна была быть доведена почти до 40 млн. т, причём особое внимание обращено на развитие добычи в новых районах, а именно в пределах «Второго Баку» (Урал, Башкирия, Поволжье), в Средней Азии (Туркменская ССР и Узбекская ССР), на Сахалине, в Украинской ССР. Удельный вес восточных районов в общей добыче нефти по СССР за послевоенную пятилетку вырос с 12 до 44 %, т. е. почти до половины общесоюзной добычи.
      План послевоенной пятилетки был перевыполнен, и добыча нефти превысила довоенный уровень на 22%.
      т „ Ни одна страна не обладает такими громадными
      запасами торфа, как СССР. В общей сумме энергоресурсов СССР доля торфа невелика, всего около 3%, но для ряда районов, расположенных в средней полосе Европейской части Союза, торф является важнейшим видом энергоресурсов. Так как возить торф на сколько-нибудь значительные расстояния невыгодно, надо на самих торфяных массивах строить электростанции, на которых можно было бы превращать торф в электроэнергию, с тем, чтобы по проводам передавать её к местам потребления.
      Нашей стране принадлежит ведущее место не только по запасам торфа, но и по технике его использования. У нас изобретены передовые способы добычи торфа и у нас же построены первые электростанции на торфе. По сравнению с 1913 г. добыча торфа выросла в 19 раз уже к 1940 г. и составила 2/3 мировой добычи торфа. Наша страна обладает огромными запасами этих газов, залегающих как совместно с нефтью, так и отдельно. В первые две пятилетки мы наладили использование газов, сопутствующих нефтедобыче (в царские времена они выпускались в атмосферу), но использование самостоятельно залегающих газов началось только в годы Великой Отечественной войны. Газопроводы Бугуруслан — Куйбышев, Саратов — Москва, Дашава — Киев уже построены.
      Добыча газов будет развита также в Закавказье, на Северном Кавказе, в Средней Азии, на Урале (Южном и Среднем) и в районе Печоры.
      Особенно важны — не только по размерам запасов, но и по положению — газовые месторождения Поволжья, как района, сравнительно бедного другими видами топлива. Несмотря на их невысокую калорийность и скромные по сравнению с углями размеры запасов, горючие сланцы приобретают у нас немаловажное значение ввиду того, что их главные месторождения расположены как раз в тех районах, которые сравнительно бедны другими видами топлива, а именно: в Эстонской ССР, в Ленинградской области и в Поволжье.
      По плану послевоенной пятилетки уже осуществлено строительство в Эстонской ССР и в Ленинградской области ряда заводов, которые будут давать мазут, моторное топливо и газ, а также строительство газопровода из Эстонии в Ленинград.
      По богатству «белым углем» СССР занимает пер-Гидроэнерго- вое место в Мире, сосредоточивая на своей терри-
      ресурсы. тории около 36% мировых запасов. Общая мощ-
      ность водных источников энергии только по наиболее крупным рекам соответствует мощности 350 Днепрогэсов. Распределение энергии падающей воды зависит от осадков и рельефа. Наибольшие массы энергии несут с собой полноводные горные реки. На Кавказ приходится более половины гидроэнергоресурсов Европейской части. Но на всю Европейскую часть и Кавказ приходится только */в от гидроэнергоресурсов СССР. Остальные 5/6 падают на Азиатскую часть. Полоса горных хребтов, простирающаяся вдоль южной границы Союза в пределах Средней Азии, Казахстана, Сибири и Дальнего Востока, является зоной наибольших запасов водной энергии. Такая география наиболее совершенного источника энергии — «белого угля» — лишний раз подчёркивает всю важность взятого партией курса на развитие производительных сил на востоке нашей страны.
      Рис. 10. Гидроресурсы СССР (каждый кружок относится ко всему бассейну реки).
      В царской России строились лишь мелкие гидростанции мощностью менее 1 тыс. кет. Преобладающим способом использования водной энергии оставалось ещё первобытное водяное колесо. Теперь мощные гидростанции насчитываются у нас уже десятками. Всего больше их на Кавказе и на Северо-западе, в пределах Ленинградской и Мурманской областей и Карело-Финской ССР. Ряд гидроэлектростанций построен на Волге.
      Из всех многочисленных и разнообразных преиму-Производство ществ электроэнергии следует особенно подчеркнуть
      электроэнергии. возможность передачи её по проводам на большие рас-
      стояния .
      Отсюда — возможность использования для электрификации малоценных видов топлива, без перевозки его в натуральном виде. Сжигая топливо под котлами электростанций, мы получаем электроэнергию и передаём её по проводам за несколько сот километров фабрикам и заводам.
      Все эти преимущества электроэнергии делают её особенно ценной для нашей страны ввиду указанных уже выше особенностей в размещении нашей промышленности, наших топливных запасов, а также и самого состава этих запасов.
      Преимущества электроэнергии могут быть наиболее полно использованы лишь при плановом социалистическом хозяйстве. Мелкие электрические станции, устраиваемые при отдельном предприятии для обслуживания его одного, т. е. фабрично-заводские станции, дают сравнительно мало выгоды. Главные преимущества электричества по сравнению с паром выявляются при устройстве сверхмощных, так называемых районных станций, объединяемых внутри каждого района в цельную систему. Такого рода большая электрификация требует плановости и плохо совместима с анархией (бесплановостью, беспорядочностью) производства, царящей в капиталистическом обществе.
      За советские годы в нашей стране проведена громадная работа по строительству крупных районных электростанций, использующих различные источники энергии.
      Национализацией земли, железных дорог, фабрик и заводов Великая Октябрьская социалистическая революция разрушила все те препятствия к осуществлению плановой электрификации, которые так резко дают себя знать при капитализме. Электрификация есть техническая база для построения социализма. Недаром Ленин сказал, что «коммунизм есть советская власть плюс электрификация всей страны».
      Главными по мощности действующих электростанций являются районы и центры с наибольшим развитиемпромышленности, а именно: Промышленный Центр, Украина, Урал, Кузбасс, Ленинград, Баку.
      К началу второй мировой войны наши электростанции вырабатывали уже 50 млрд. nemju энергии, т. е. в 25 раз больше, чем в 1913 г.; наша страна по количеству вырабатываемой энергии с пятого места в мире вышла на второе, уступая только США.
      К 1950 г. производство электроэнергии должно было быть доведено до 82 млрд. квт/ч; фактически план был значительно перевыполнен и уровень 1940 г. был превзойдён на 87%.
      Согласно принятым в 1950 г. правительственным решениям производство электроэнергии через несколько лет увеличится на 22 млрд. кет 1ч благодаря постройке гигантских гидроэлектростанций на Волге — Куйбышевской и Сталинградской, — а также Каховской станции на Днепре и трёх на Главном Туркменском канале.
      Рис. 11. Электрификация СССР.
     
      § 3. Чёрная металлургия»
      Металлургия, т. е. производство металла,— основа всего народного хозяйства и обороны страны Металл есть основа основ нашей промышленности» (Сталин).
      Чёрная металлургия.
      Главным из всех металлов является железо. Оно встречается чаще других металлов и более крупными месторождениями; добывать его легче, и оно поэтому дешевле. Железа добывается в мире больше, чем всех остальных металлов, вместе взятых. В тех случаях, когда от металла не требуется каких-либо особых качеств, употребляется железо.
      Чёрная металлургия, т. е. производство железа (чугуна, стали) из железной руды, слагается из трёх последовательных процессов: доменного (для получения чугуна), сталелитейного (для получения стали) и прокатного (для придания металлу определённой формы). Наряду с чугуном в сталелитейном процессе употребляется и металлический лом.
      Кроме железной руды, для чёрной металлургии нужны: металлургическое топливо (кокс или древесный уголь), флюсы *, песок и вода.
      Исторически первым районом чёрной металлургии был у нас Центр. Первые домны на древесном угле появились вблизи Тулы в 1632 г. С начала XVIII в. выступил на сцену Урал с выплавкой чугуна тоже на древесном угле. И только в конце XIX в., когда Донбасс связался железными дорогами и с Центром и с Кривым Рогом, очень быстро сложился на иностранном капитале Южный металлургический район, применивший выплавку металла на коксе и занявший первое место в стране.
      К чёрным металлам, кроме железа, относится также марганец. Наибольшее применение марганец имеет в чёрной металлургии; он придаёт стали твёрдость, увеличивает сопротивляемость разрыву и повышает упругость. По запасам и добыче марганца СССР занимает первое место в мире. Главные месторождения — Никополь (Украина). Чиатура (Грузия); есть марганец также на Урале, в Казахстане, в Сибири.
      По выплавке чугуна царская Россия была отсталой страной.
      По сравнению с дореволюционным временем наша страна сделала огромные усиехй.
      Одновременно с ростом общей продукции чёрного металла с особой быстротой шёл рост продукции качественного металла и специальных сортов стали, необходимых для машиностроения и для военной промышленности.
      Уровень 1913 г. выплавки чугуна (4,2 млн. т) был достигнут в 1930 г., и за последующее десятилетие, к 1940 г., выплавка чугуна увеличилась до 15 млн. т, т. е. почти в четыре раза.
      Чтобы пройти этот же отрезок пути (с 4 до 15 млн. т), США, где чёрная металлургия развивалась быстрее, чем во всех других капиталистических странах, потребовалось в своё время не 10, а 20 лет, т. е. вдвое больше.
      1 Флюсы — примеси, добавляемые к руде при плавке в доменных печах (главным образом известняк).
      Рис. 12. Размещение главных центров чёрной и цветной металлургии.
      Сокращения: В — Ворошиловск, Дд — Днепродзержинск, Дп — Днепропетровск, Е — Енакиево, Нр — Краматорск, М — Макеевка, НТ — Шшший Тагил, Я — Петровен, Cm — Сталино.
      Из этой справки видно, что наша страна благодаря преимуществам социалистического строя развивается гораздо быстрее передовых капиталистических стран.
      Рост производства чёрной металлургии происходил, во-первых, за счёт её коренной технической реконструкции, заключавшейся в переходе к новому типу заводов, и, во-вторых, благодаря решительному продвижению металлургии в новые районы с непочатыми запасами высококачественного сырья и топлива, т. е. на Урал и в Кузбасс.
      Главные районы черной металлургии в СССР — Юг, Центр и Восток (или У рало-Кузбасс).
      Юг включает металлургические заводы Украины и Ростовской области РСФСР; к началу войны он давал около 2/3 чугуна и свыше J/2 стали от общесоюзных сумм. Топливной базой Юга служит Донбасс; железорудных баз на Юге две — Кривой Рог и Керчь. Большинство заводов Юга строилось ближе к углю и расположено в Донбассе, где имеются также и флюсы.
      Другая группа заводов строилась ближе к криворожской руде.
      Третья, наименьшая, группа заводов строилась ближе к керченской руде и расположена частью на Керченском полуострове Крыма, частью на северном побережье Азовского моря.
      Центральный район чёрной металлургии охватывает заводы Москвы и Ленинграда, перерабатывающие преимущественно металлический лом, и металлургические заводы на местных рудах в районах Липецка и Тулы, вырабатывающие главным образом литейный чугун1. Центр играет большую роль в производстве качественных сталей.
      Восток, или Урало-Кузбасс, представляет сочетание Урала и Кузбасса, разделённых между собой расстоянием свыше 2 тыс. км, но по составу ресурсов друг друга дополняющих. Урал при больших запасах высококачественной железной руды не имеет сколько-нибудь достаточной базы металлургического топлива. В Кузбассе соотношение как раз обратное — колоссальные запасы прекрасных углей и недостаточно руды.
      Из сопоставления Урала и Кузбасса и зародилась идея — сочетать железорудные богатства Урала с угольными богатствами Кузбасса и создать две группы заводов по принципу «маятника»: возить кузнецкий уголь на Урал и в тех же поездах — обратно уральскую руду в Кузбасс. На этих началах и были построены два гигантских завода — Магнитогорский на Урале и Кузнецкий в Кузбассе, каждый с производительностью, значительно превышающей производительность всех заводов дореволюционного Урала. К ним затем присоединился третий гигант — Новотагильский завод на Урале.
      Из старых древесноугольных заводов Урала отобраны лучшие и реконструированы. Они специализированы на производстве каче-
      1 Литейный чугун идёт непосредственно для производства изделий путём литья, в противоположность передельному чугуну, идущему на передел в сталь и железо.
      ственного металла, которое здесь обеспечивается и высоким качеством руд, и наличием «спутников» железа (марганец, никель, хром и пр.), а также цветных металлов.
      В военные годы продукция восточных районов (Урала и Кузбасса) выросла в 172—2 раза. За послевоенную пятилетку план перевыполнен, и производство чёрных металлов превысило довоенный уровень на 45%. Полностью восстанавливается чёрная металлургия Юга и продолжается развитие чёрной металлургии на Урале (новые заводы в Челябинске и других местах), в Сибири и на Дальнем Востоке. Вновь создаётся чёрная металлургия в Закавказье, в Казахстане, в Средней Азии, на Дальнем Востоке и в районе Ленинграда.
      § 4. Цветная металлургия.
      Цветные металлы — это медь, цинк, свинец, никель, алюминий и др. Цветные металлы встречаются реже, чем железо, и в меньших запасах; добыча их и обработка труднее, поэтому и ценятся они дороже железа. Каждый из них превосходит железо каким-либо особым качеством (стойкость против окисления, электропроводность, прочность, лёгкость и т. п.) и в соответствующих случаях заменяет железо. Особенно большое применение цветные металлы находят в электротехнике, связи, в авто- и авиастроении, в оборонной промышленности.
      В царской России цветная металлургия была одной из самых отсталых отраслей. Из-за границы ежегодно ввозились цветные металлы на десятки миллионов рублей, несмотря на наличие в стране богатейших запасов цветных руд.
      Медью всего богаче у нас Казахстан. Однако по продукции первое место принадлежит пока ещё Уралу. С полным освоением При-балхашского медного комбината и с пуском строящегося Джезказганского Казахстан займёт первое места и по продукции меди. Третье место по добыче руды и по производству меди занимает Армения. Новая база медеплавильной промышленности создаётся в Средней Азии.
      Цинк и свинец содержатся в рудах обыкновенно вместе, часто в сочетании с серебром, золотом и другими металлами1.
      По производству свинца первое место принадлежит Казахстану, далее идут Северный Кавказ и Дальний Восток.
      Производство цинка сосредоточено на Северном Кавказе, Урале, в Западной Сибири и на Украине.
      На основе богатых месторождений полиметаллических руд развёртывается строительство новых свинцовых и цинковых заводов на Алтае.
      Алюминий относится к числу новых металлов; царская Россия его совершенно не производила. Алюминий сочетает в себе прочность с лёгкостью и поэтому исключительно важен для авиации.
      1 Это так называемые полиметаллические (т. е. многометаллические) руды.
      Производство алюминия очень энергоёмкое, оно поглощает много энергии на единицу продукции. Поэтому алюминиевые заводы строятся по большей части у гидростанций как наиболее дешёвых источников электроэнергии.
      Никель, подобно алюминию, имеет большое значение для народного хозяйства и в особенности для военной промышленности.
      Мировая добыча никеля сосредоточена главным образом в Канаде. Из крупных промышленных стран мира СССР единственная страна, имеющая собственный никель.
      Первый в СССР никелевый завод был пущен на Урале в 1934 г., вслед за ним были построены заводы и в других районах страны.
      Много сделано за сталинские пятилетки также по разведыванию и добыче более редких металлов (олово, ртуть, сурьма и др.). По этим металлам наибольшее значение имеют Забайкалье, Средняя Азия, Алтай, Северный Кавказ и Урал.
      За послевоенную пятилетку производство цветных металлов увеличено в 2—2уз раза. Создан ряд новых заводов — медных, цинковых, свинцовых, никелевых, алюминиевых — в разных частях страны, особенно на Урале и в Казахстане, а также на Кавказе, в Средней Азии, в Сибири.
     
      § 5. Машиностроение.
      Машиностроению принадлежит ведущая роль в техническом вооружении всего народного хозяйства; объём и структура машиностроения — лучший показатель производственной мощи страны.
      В то же время машиностроение более чем какая-либо другая отрасль способствует укреплению производственных связей внутри каждого района между разными отраслями промышленности, а также между промышленностью и сельским хозяйством. Так, например, сельскохозяйственное машиностроение, базируясь на местных источниках сырья и энергии, крепит связь добывающих это сырьё и эту энергию отраслей с сельским хозяйством.
      В царской России были лишь слабые зачатки машиностроения. Россия была оборудована «современными орудиями производства вчетверо хуже Англии, впятеро хуже Германии, вдесятеро хуже Америки» (Ленин).
      Задача превращения СССР «из страны, ввозящей оборудование, в страну, производящую это оборудование», была поставлена товарищем Сталиным на XIV съезде партии как основная задача реконструкции всего народного хозяйства. Эта задача разрешена.
      Продукция машиностроения к 1940 г. по сравнению с 1913 г. выросла более чем в 30 раз. Заново создан ряд важнейших отраслей, как автостроение, тракторостроение, станкостроение, авиастроение и многие другие.
      За послевоенную пятилетку план был перевыполнен, и продукция машиностроения выросла по сравнению с довоенной в 2,3 раза.
      Основными отраслями машиностроения являются паровозо- и вагоностроение, судостроение, автостроение и тракторостроение, стан-
      построение и тяжёлое машиностроение, электромашиностроение, сельскохозяйственное машиностроение и др.
      Разные виды машиностроения размещаются по-разному. Так, например, тяжёлое машиностроение, изготовляющее оборудование для горнозаводской промышленности и требующее много металла, тяготеет к горнозаводским районам и по сырью и по сбыту (Уралмаш в Свердловске, Краматорский завод в Донбассе). Другие же отрасли машиностроения, преимущественно сложного и точного, всего более связаны со старыми центрами машиностроения, где они находят себе опору в высококвалифицированных технических и рабочих кадрах, а также в наличии разнообразных подсобных предприятий.
      Крупнейшими центрами машиностроения продолжают быть, как и до революции, Москва с окружением и Ленинград, но наряду с ними создались и новые крупные районы машиностроения — Украина, Урал, Поволжье.
      Москва и Ленинград, как старые центры машиностроения, представляют для него ряд существенных преимуществ: наличие разнообразных заводов с высокой техникой (друг другу помогающих), специальных технических научно-исследовательских институтов, высококвалифицированных кадров,— вообще наличие высокой технической культуры. Эти центры отличаются большим разнообразием отраслей машиностроения.
      Особенно крупную роль они играют в сложных и точных видах машиностроения и служат как бы промышленными лабораториями для освоения новых производств, которые отсюда расходятся по другим районам.
      На Украине машиностроение резко отставало от металлургии. В дореволюционное время там имелись лишь зачатки сельскохозяйственного и транспортного машиностроения; за годы сталинских пятилеток машиностроение Украины дополнилось рядом новых производств, обслуживающих нужды не только сельского хозяйства и транспорта, но и металлургии, горного дела, химической промышленности, электрификации. Главный машиностроительный центр Украины — Харьков.
      На Урале машиностроение было до революции ещё менее развито, чем на Украине. За годы сталинских пятилеток там создано крупное машиностроение, преимущественно металлоёмкое, как и на Украине, обслуживающее транспорт, горное дело, металлургию, сельское хозяйство. За последние годы (с начала войны) машиностроение Урала очень сильно выросло и за счёт эвакуации сюда заводов с запада и за счёт нового строительства, так что Урал является теперь районом мощного и всесторонне развитого машиностроения. Главные центры машиностроения на Урале — Свердловск, Челябинск, Нижний Тагил, Уфа.
      Почти во всех больших городах Поволжья, расположенных по Волге, нашей важнейшей водной магистрали, созданы за сталинские пятилетки крупные заводы машиностроения (автостроение, станкостроение, судостроение, тракторостроение, электротехника и др.). Главные центры —Горький, Куйбышев, Саратов, Сталинград.
      Из центров машиностроения, создавшихся за последнее время вне перечисленных выше районов, следует указать Новосибирск в Западной Сибири, Ташкент в Средней Азии, Баку и Тбилиси в Закавказье. Кроме того, отдельные гнёзда того или иного машиностроения созданы по всем районам с учётом их производственной специализации и с целью придать большую законченность их хозяйству.
      Так, например, в областях Ивановской и Калининской, где много текстильных фабрик, работающих на торфяном топливе, создано производство оборудования для текстильных фабрик и для торфяных разработок; в Крыму, где сильно развита консервная промышленность, создано производство оборудования для консервных фабрик; в Средней Азии, где много хлопка, построен завод сельскохозяйственных машин для хлопковых полей и т. д.
      За последние годы выпуск оборудования увеличился вдвое по сравнению с довоенным периодом, причём в первую очередь восстанавливались и развивались производства оборудования металлургического (блюминги, станы рельсо-балочные, проволочные и т. п.), энергетического (паровые турбины, гидротурбины, котлы и т. п.), угольного, нефтяного,транспортного (паровозы, вагоны, автомобили, суда и т. п.), сельскохозяйственного (тракторы, сеялки, культиваторы и т. п.).
      В настоящее время в связи с великими стройками коммунизма резко усиливается производство оборудования для механизации земляных работ, в том числе новых машин: экскаваторов, бульдозеров, скреперов и т. д.; так, например, изобретён, производится и всё шире применяется шагающий экскаватор громадной мощности, захватывающий зараз по 14 кубометров грунта, заменяющий 8—10 тыс. рабочих землекопов.
     
      § 6. Химическая промышленность.
      Широкое применение химии в промышленности является одним из важнейших показателей уровня технического развития страны.
      Вооружённая химией промышленность получает возможность с небывалой ранее полнотой использовать всякое сырьё. То, что раньше считалось отбросами, теперь идёт в дело («химия не знает отходов»); возникают новые виды сырья и новые производства; чрезвычайно расширяются возможности комбинирования производства.
      С помощью химии используются летучие вещества, выделяющиеся из угля при коксовании, сернистые газы, отходящие при переработке медных и прочих руд, отходы лесорубки и лесопиления, составляющие до 2/3 всей древесины.
      В числе завоеваний химии можно указать получение из древесины целлюлозы для выделки бумаги, получение из древесины же искусственного волокна, производство искусственной шерсти, искусственной подошвы, синтетического каучука, жидкого топлива из углей и сланцев, пластических масс из разного рода отходов и т. д. Громадное значение имеет производство искусственных удобрений для сельского хозяйства. Крупнейшая роль принадлежит химии и в деле обороны.
      В дореволюционной России химическая промышленность была в зачаточном состоянии. Так как главный спрос на химикалии предъявлялся более развитой промышленностью Москвы и Ленинграда, то химическая промышленность там большей частью и оседала. Большинство имевшихся тогда химических предприятий работало на привозном сырье и полуфабрикатах и представляло собой отделения иностранных фирм. А между тем наша страна исключительно богата химическим сырьём. Здесь надо иметь в виду:
      а) наши колоссальные топливные ресурсы — уголь, нефть, сланцы, торф, могущие служить химическим сырьём;
      б) всевозможные отбросы и отходы во всех отраслях промышленности, в лесном и сельском хозяйстве;
      в) запасы специально химического сырья — фосфориты (на водоразделе Камы и Вятки, в Казахстане и в других районах), апатиты (на Кольском полуострове у Кировска), соль поваренная, соль калийная (Соликамск), мирабилит (залив Каспия Кара-Богаз-Гол), сера (Средняя Азия) и серные колчеданы (Урал), хромовые руды (Урал).
      lio ряду этих ресурсов, как, например, по апатитам, калийной соли, наша страна занимает первое место в мире.
      За советские годы наша химическая промышленность сделала большие успехи. На базе ископаемого химического сырья, а также отходов коксования и цветной металлургии созданы заводы-комбинаты, оборудованные по последнему слову техники. Создан ряд новых производств — синтетического каучука, искусственного волокна, пластических масс и т. д.
      К началу второй мировой войны химическая промышленность выросла более чем в 15 раз по сравнению с 1913 г., так что СССР вышел на третье место в мире (после США и Германии).
      Наряду с усилением старых центров химической промышленности Москвы и Ленинграда созданы новые — на Украйне, на Урале, в По-волжье, а также в Сибири, Казахстане и Средней Азии.
      Согласно закону о пятилетнем плане восстановления и развития народного хозяйства СССР на 1946—1950 гг. довоенный уровень производства химической промышленности в 1950 г. был превзойдён в 1,8 раза. Особое внимание обращено на производство удобрений, красителей, а-также пластических масс.
     
      § 7. Промышленность строительных материалов.
      Ещё никогда в мире ни одна страна не переживала эпохи такого бурного строительства, какое с начала сталинских пятилеток происходит по всей нашей громадной стране. У нас во множестве строятся не только фабрики и заводы, шахты и рудники, не только морские и речные порты, шоссейные и железные дороги, но и целые большие города. Всё это строительство требует самых разнообразных строительных материалов — и лесных и минеральных, как в естественном виде (камень, глина, песок, мел и т. д.), так и в переработанном (кирпич, цемент, стекло и т. д.).
      Запасами стройматериалов как лесных, так и минеральных, наша страна очень богата; те или другие строительные материалы имеются в любом из районов нашей страны.
      Несмотря на это, царская Россия и по строительным материалам в значительной степени зависела от заграницы (ввозились огнеупорный кирпич и даже брусчатка для мощения столичных улиц).
      Промышленность строительных материалов в царской России находилась в очень отсталом состоянии: она ограничивалась самыми простыми видами и пользовалась самой примитивной техникой; наиболее распространённым типом предприятий промышленности строительных материалов были мелкие кирпичные заводики без всякой механизации. Кроме того, она отличалась крайне неравномерным размещением и сосредоточивалась в немногих районах, так что приходилось возить громоздкие строительные материалы на громадные расстояния.
      Забота о развитии промышленности строительных материалов красной нитью проходит через все сталинские пятилетки. За советское время у нас созданы и новые районы добычи строительного сырья, и новые отрасли, и новые районы его переработки.
      Важнейшие центры производства цемента: Новороссийск
      (на Северном Кавказе), Вольск (на Волге в Саратовской области).
      Крупное производство огнеупоров имеется в Донбассе, на Урале, в Кузбассе, а также в Тульской области (Сталиногорск). Строительный камень добывается в Карело-Финской ССР (гранит, диабаз, мрамор и др.), на Урале (мрамор и др ), в Армении (вулканический туф, базальт и др.), на Дальнем Востоке и в других местах. Мелом издавна славится Белгород и его окрестности.
      В пятилетием плане 1946—1950 гг. промышленности строительных материалов было уделено исключительно большое внимание ввиду громадных восстановительных работ, вызванных фашистскими разрушениями. За годы послевоенной сталинской пятилетки предприятия Министерства строительного и дорожного машиностроения освоили и организовали выпуск свыше 450 типов новейших землеройных, дорожных и строительных машин и оборудования для промышленности строительных материалов. Это исключительно важное для нашего строительства дело продолжает развиваться и дальше.
      Производство цемента и стекла увеличилось в 1950 г. по сравнению с 1940 г. почти вдвое.
      Особенно много новостроек промышленности строительных материалов создано в районах, подвергшихся немецкой оккупации, т. е. на Украине, в Белоруссии, в прибалтийских союзных республиках и на западе РСФСР.
      § 8. Лесная и деревообрабатывающая промышленность.
      Древесина имеет в народном хозяйстве чрезвычайно широкое применение; здесь надо учитывать не только использование её на топливо, на стройку и в качестве поделочного материала; химическая обработка древесины открыла массу новых, самых разнообразных
      Рис. 14. Лесные площади СССР.
      Рис. 15. Размещение главных центров лесной и бумажной промышленности.
      способов её использования — на спирт и масло, на бумагу, на древесный шёлк и шерсть, на синтетический каучук, на взрывчатые вещества и т. д. Но значение леса в народном хозяйстве далеко не ограничивается промышленным использованием древесины. Лес смягчает климат, лес предохраняет почву от размыва, защищает посевы от суховеев, задерживает таяние снегов и тем предохраняет от слишком бурных паводков и наводнений, оздоровляет воздух*
      Поэтому правильное ведение лесного хозяйства включает в себя не только удовлетворение потребностей в древесине, но и охрану лесов и лесонасаждений прежде всего в тех местах, где они особенно важны, а именно: в истоках рек, на горных склонах, вблизи крупных городов, а также в степных районах, где земледелие страдает от засух. Такое рациональное ведение лесного хозяйства осуществимо только в условиях социалистического планового хозяйства.
      Под лесом находится почти треть нашей огромной территории. По размерам лесной площади СССР занимает первое место в мире.
      Наши леса составляют одно из крупнейших наших национальных богатств. Главная масса наших лесов (около 70%) расположена за Уралом.
      И в Европейской и в Азиатской частях нашей территории леса сосредоточены в северной, слабее населённой полосе. В царской России лесозаготовки велись хищнически. Об освоении отдалённых районов не думали, а в более близких районах лес полностью уничтожался. В лесозаготовках господствовал ручной труд. Лесоразработка сводилась к лесопилению. Лес вывозился в сыром виде, а целлюлоза для бумаги ввозилась из-за границы.
      Об охране лесов не было никакой заботы. Таким образом, в наследство от царской России лесное хозяйство досталось нам в очень тяжёлом состоянии.
      В западной части страны, подвергавшейся временной оккупации в начале Великой Отечественной войны, наши леса сильно пострадали от немецких фашистов.
      В настоящее время лесозаготовки механизированы, построены десятки тысяч километров лесовозных дорог, расчищены сплавные реки, построено свыше 200 лесопильных заводов, преимущественно в новых районах с большими запасами древесины — на севере Европейской части СССР, в Сибири и на Дальнем Востоке. Этим в значительной мере выправлено размещение лесопромышленности, доставшееся нам в наследство от царской России. Созданы производство фанеры, лесохимическая и целлюлозно-бумажная промышленность. Основные районы по заготовкам леса — Европейский Север, Урал, Верхнее Поволжье, Сибирь и Дальний Восток. Крупнейшие центры лесопиления — Архангельск, Ленинград, Сталинград, Игарка.
      Размеры лесозаготовок увеличены в несколько раз по сравнению с дореволюционными. Много сделано и для упорядочения лесного хозяйства: учёт лесов, лесоустройство, организация охраны и защиты лесов, лесонасаждение и т. п.
      Достижения наши в лесной и лесообрабатывающей промышленности хотя и велики, но ещё далеко не достаточны. Необходимо ещё
      много и упорно работать, чтобы добиться правильного размещения лесозаготовок, полного использования древесины, полного покрытия внутренних потребностей в лесных материалах, лесохимических продуктах и особенно в бумаге* Исключительно велика потребность в лесоматериалах для восстановления ряда городов, разрушенных немецкими фашистами на западе нашей страны.
      За пятилетку 1946—1950 гг. сильно увеличилась, по сравнению с довоенным временем, вывозка деловой древесины (на 36°/0), выросла также продукция заводов лесопильных, фанерных и фабрик спичечных и мебельных. Механизированы все работы по заготовкам леса, подвозке его к рекам и сплаву. Сильно развилась также лесохимическая промышленность.
      Очень важно перенести главную массу лесозаготовок в малоиспользуемые, а то и вовсе не затронутые массивы северо-востока Европейской части, Сибири и Дальнего Востока. Ото наша главная и основная задача; она в значительной мере осуществлена в послевоенной пятилетке.
      Кроме того, важно. восстановление лесов на западе и подъём всего лесного хозяйства в недостаточной по лесу полосе и особенно развитие полезащитного лесоразведения в целях борьбы с засухой. Наконец, необходима рационализация и экономия в использовании древесины, особенно в безлесных и малолесных районах.
     
      § 9. Текстильная промышленность.
      Текстильная промышленность — главная из отраслей промышленности, работающих на непосредственное потребление населения. До революции, когда тяжёлая промышленность была крайне отсталой, текстильная занимала господствующее положение среди всей крупной промышленности царской России, работая отчасти и на внешний рынок — Иран, Афганистан, Китай.
      Главная из текстильных отраслей — хлопчатобумажная, занимающая около */2 общего числа рабочих-текстилыциков; она сложилась в Промышленном Центре и в Ленинграде. В дореволюционное время хлопок шёл наполовину из-за границы (из США), наполовину из Средней Азии и Закавказья. В настоящее время благодаря успехам хлопководства наша хлопчатобумажная промышленность полностью обеспечена собственным сырьём. Создано собственное текстильное машиностроение. Выросли новые гнёзда хлопчатобумажной промышленности в районах сырья (в Средней Азии, Закавказье), а также в Западной Сибири.
      Льняная промышленность издавна сложилась в районах льноводства Европейской части страны — Промышленном Центре, Западе, Северо-Западе,— но эти районы были недостаточно и неравномерно обеспечены льнофабриками. Первоначальная обработка льна производилась вручную в крестьянском хозяйстве. За годы сталинских пятилеток создана густая сеть заводов первичной обработки льна, а льнокомбинаты построены не только в старых, но и в новых районах льноводства.
      Рис. 16 Размещение главных центров текстильной промышленности.
      Шерстяная промышленность в дореволюционное время была представлена фабриками тонких сукон в Москве и Ленинграде и фабриками грубых сукон в пределах Чернозёмного Центра и Средней Волги, причём много шерсти ввозилось из-за границы. За годы советской власти ряд суконных фабрик построен в районах, более близких к сырью, — на Украине, в Грузии и других местах.
      За послевоенные годы на текстильных фабриках введён в действие не один миллион прядильных веретён; особенно сильно увеличилось производство искусственного шёлка и искусственного волокна. Продолжается развитие текстильной промышленности в её новых районах — Средней Азии, Казахстане, а также в Западной и Восточной Сибири и на Дальнем Востоке.
      § 10. Пищевая промышленность.
      Пищевая промышленность теснейшим образом связана с сельским хозяйством и притом двусторонней связью: она не только зависит от него как от сырьевой базы, но и сильнейшим образом на него влияет, подталкивая развитие определённых культур и определённых видов животноводства и предъявляя определённые требования к качеству сырья.
      Именно как «наиболее сельскохозяйственная» из всех отраслей промышленности пищевая промышленность наряду с текстильной занимала (по валовой продукции) ведущее место в промышленности царской России. Этот факт объясняется общей промышленной слабостью царской России, а отнюдь не мощью её пищевой промышленности. Крупные механизированные предприятия имелись тогда лишь в трёх отраслях пищевой промышленности — сахарной, мукомольной и винокуренной. Всё остальное не выходило за рамки самой примитивной кустарщины. Настоящая пищевая промышленность создана у нас только за годы сталинских пятилеток в виде крупных мясо- и рыбокомбинатов, холодильников, хлебозаводов, фабрик сгущённого молока и т. д.
      СССР занимает первое место в мире по мукомольной промышленности и по производству свекловичного сахара.
      В результате быстрого восстановления предприятий, внедрения и освоения новой техники пищевая промышленность в 1950 г, значительно превысила довоенный уровень по всем видам продукции, в том числе по сахару, маслу, кондитерским изделиям и особенно по макаронам и консервам.
      Одна часть производств пищевой промышленности размещается с учётом прежде всего сырья, другая — с учётом потребления. К первой категории относятся те производства, в которых сырьё при переработке теряет столь большую часть своего веса, что его выгоднее переработать как можно ближе к месту его происхождения (например, виноделие, винокурение, производства картофелетёрочное, консервное и особенно свеклосахарное, в котором сырьё вообще не допускает дальних перевозок).
      Разнообразная пищевкусовая пром-сть Мясная промышленность (Р) Рыбная и рыбоконсервная пром-сть Мукомольная пром-сть Маслобойная пром - сть Главный район сахарной пром-сти
      Рис. 17. Размещение главных центров пищевой промышленности.
      Ко второй категории относятся производства с сырьём, мало теряющим в весе при его переработке, а тем более с сырьём, при переработке «прибавляющим» в весе, как хлебопечение, или же, наконец, такие производства, продукт которых приобретает неудобную для перевозки громоздкую форму (например, макароны) или не допускает сколько-нибудь длительного промежутка времени между производством и потреблением (например, кондитерское)*
      Среди продуктов питания, которые, согласно решениям XVIII съезда партии, должны в достаточном количестве производиться в каждой республике, крае и области, отмечены продукты молочные и мясные, мука, кондитерские изделия, пиво.
      Крупнейшие отрасли пищевой промышленности — мукомольная, мясная, хлебопекарная, сахарная, кондитерская, винокуренная, консервная, маслобойная, маслодельная и рыбная.
      Главнейшие районы пищевой промышленности — Украина, Центр, Поволжье, Северный Кавказу главные центры производств, ориентирующихся на потребление,— Москва и Ленинград.
      Новое строительство значительно изменяет географию пищевой промышленности. Так, например, в свеклосахарной промышленности наряду с ростом старых районов на Украине и в Чернозёмном Центре создались новые гнёзда — вместе с посевами сахарной свёклы — в Поволжье, на Кавказе, в Средней Азии, Западной Сибири и на Дальнем Востоке.
      Крупные мясокомбинаты выстроены частью в районах мясного скотоводства (Казахстан, Поволжье, Сибирь), частью в больших городах (Москва, Ленинград, Горький, Свердловск и т. д.).
      Крупнейшими районами консервной промышленности стали Северный Кавказ и Нижнее Поволжье, где для консервной промышленности имеется самое разнообразное сырьё — овощи, плоды, мясо, рыба, растительное масло и т. п.
      За послевоенное пятилетие произведены большие работы по восстановлению и дальнейшему развитию всех отраслей пищевой промышленности, в том числе особенно производства консервов мясных, молочных, рыбных, овощных, фруктовых.
     
      § 11. Сдвиги в размещении промышленности.
      В царской России промышленность сосредоточивалась в немногих районах:
      горнодобывающая и горнозаводская — на Урале, в Донбассе, в Баку;
      обрабатывающая — в Москве, вокруг Москвы и в Петербурге.
      Новое строительство идёт у нас преимущественно в новых местах , где раньше никакой промышленности не было.
      У нас всё время создаются новые места добычи угля, нефти, торфа, сланцев, горючих газов, железа и разных цветных металлов, новые центры металлургии, машиностроения, промышленности химической, пищевой, текстильной и т. д.
      Та или иная промышленность имеется у нас теперь повсюду — и в Поволжье, и в Чернозёмном Центре, и на Севере в бассейне Печоры, и на Кольском полуострове, и по всей Сибири от Урала до Тихого океана, и в Казахстане, и в Средней Азии.
      Теперь у нас нет ни одного сколько-нибудь крупного района, в котором не было бы промышленности.
      Новое промышленное строительство ведётся у нас по строгому плановому расчёту — ближе к сырью и ближе к потребителю. Чаще всего бывает так, что на готовой уже сырьевой базе создаётся обработка этого сырья, причём сырьё используется по всем направлениям, полностью, до конца. Но бывает и так, что обработка создаётся сначала в расчёте на дальнепривозное сырьё, а затем уже отыскивается и подготовляется местная сырьевая база; так это было, например, с Кузнецким заводом, который строился в расчёте на далёкую магнитогорскую руду, а затем получил более близкую железорудную базу в самом Кузбассе. Нередко бывает и так, что и обрабатывающая промышленность, и сырьевая для неё база создаются одновременно по заранее разработанному плану.
      Во всех случаях крепнут производственные связи, т. е. связи обрабатывающей промышленности с её сырьевой и топливной базой, с её вспомогательными материалами, с предприятиями по обработке отходов и отбросов; далёкие связи заменяются близкими; местные связи расширяются и разветвляются.
      В результате такого развития и укрепления местных производственных связей создаются целые промышленные районы с более или менее полным и законченным набором промышленных отраслей, теснейшим образом между собой связанных.
      Решающее значение в ходе образования такого нового промышленного района имеет создание собственной энергетической базы и собственной металлургии.
      Обзаведясь собственным металлом, район получает возможность развивать у себя и разнообразное машиностроение. А наличие машиностроения означает для района возможность самому создавать для себя из собственных в основном запасов сырья и энергии оборудование, необходимое и для добычи полезных ископаемых, и для обрабатывающей промышленности, и для сельского хозяйства, и для транспорта.
      Таким образом, наличие у района собственной металлургии и собственного машиностроения означает, что район в полном смысле этого слова становится на собственные ноги.
      В наиболее полном и законченном виде такие новые промышленные районы создались у нас за последние годы в пределах Урало-Кузбасса с такими мощными центрами машиностроения, как Свердловск, Челябинск, Нижний Тагил, Новосибирск и др.
      В том же направлении идёт развитие и в Восточной Сибири (Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ), и на Дальнем Востоке (Благовещенск, Хабаровск, Комсомольск, Владивосток), а также в Казахстане (Караганда), в Средней Азии (Ташкент), Закавказье (Баку, Тбилиси); то же можно сказать и о Севере, Поволжье, Чернозёмном Центре.
      Теперь уже перед каждым экономическим районом нашей страны ставится задача развития собственной металлургии, а на её базе и собственного машиностроения, приноровленного к специальным нуждам района.
      Тот факт, что уже все районы нашей громадной страны достигли такого высокого уровня индустриализации, имеет громадное значение и практическое, и теоретическое. Он свидетельствует о большой экономической и оборонной мощи нашей страны. Он служит наглядным доказательством совершенства планового, социалистического хозяйства; ведь в капиталистических условиях таких решительных успехов на такой громадной территории и в такой короткий срок никто никогда не добивался.
     
      Вопросы и задапия.
      1. Как выросла наша промышленность в результате социалистического строительства?
      2. Как изменилась структура нашей промышленности по сравнению с дореволюционным временем?
      3. Как изменилось в результате социалистического строительства место, занимаемое нашей страной среди других стран по развитию промышленности?
      4. Какими чертами отличается наша промышленность от промышленности капиталистических стран?
      5. Какими причинами объясняется неравномерное развитие промышленности в разных частях царской России?
      6. Как различаются по теплотворности разные виды топлива?
      7. Какое место занимает СССР по основным видам энергоресурсов?
      8. Как у нас размещены: а) запасы топлива, б) добыча топлива, в) потребление топлива?
      9. Укажите основные месторождения угля и сравните их между собой; составьте картосхему; то же по нефти; то же по гидроэнергии.
      10. Какие преимущества имеет электроэнергия перед другими видами энергии?
      11. Почему осуществлять крупную электрификацию у нас гораздо легче, чем в капиталистических странах?
      12. Какими мерами мы ликвидируем разрыв между географией добычи и географией потребления топлива?
      13. В чем заключаются наши основные достижения в чёрной металлургии?
      14. Дайте характеристику главных районов чёрной металлургии.
      15. Какое значение имеют цветные металлы и почему развитие цветной металлургии для нас особенно важно?
      16. Назовите главные районы цветной металлургии.
      17. Какое значение имеет машиностроение и почему развитие его является центральной задачей технической реконструкции всего народного хозяйства?
      18. В чём заключаются наши достижения в области машиностроения?
      19. Какие отрасли машиностроения размещаются преимущественно в пределах Украины и УКК и какие — в пределах Промышленного Центра?
      20. Чем важна химическая промышленность?
      21. Укажите главные виды химического сырья и их размещение.
      22. В чём заключаются достижения в области химической промышленности?
      23. В чём заключалась нерациональность размещения лесоразработок в царской России и как мы ее исправляем?
      24. Какую связь с речными путями можно подметить в размещении лесной промышленности (рис* 15)?
      25. Укажите основные районы текстильной промышленности, старые и новые.
      26. В чём заключаются наши достижения в текстильной промышленности?
      27. Какие отрасли пищевой промышленности тяготеют больше к районам сырья и какие — к центрам потребления?
      28. В чём заключаются наши достижения в пищевой промышленности?
      29. Как изменилось у нас размещение промышленности по сравнению С дореволюционным временем?
      30. Укажите главные линии развития и размещения промышленности в послероенной пятилетке.
      31. Из рассмотрения рис. 14 и 15 сделайте вывод о пространственном соотношении лесообрабатывающей промышленности с её сырьевой базой и о связи лесообрабатывающей промышленности с речными путями.
      32. Сопоставьте картосхему размещения машиностроения на рис. 13 с рис. 8, 9, 11, 12 и сделайте вывод.
      33 Сопоставьте картосхему электрификации СССР на рис. И с рис. 9 и 10 и сделайте вывод.
     
     
      Глава третья.
      ГЕОГРАФИЯ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА СССР.
     
      § 1. Общая характеристика сельского хозяйства.
      Природные условия на колоссальной территории нашей страны очень разнообразны. Это позволяет развивать весьма различные культуры, за исключением лишь немногих, чисто тропических, а также и весьма различные отрасли животноводства. За последние годы в пределах СССР стали разводиться многие ранее у нас малоизвестные культуры, как, например, цитрусы, чай, каучуконосы и другие.
      Советский Союз полностью обеспечен всеми основными сельскохозяйственными продуктами, а по ряду важнейших культур, как, например, по пшенице, ржи, ячменю, овсу, льну и сахарной свёкле, Советский Союз занимает первое место в мире. Много собирается у нас также картофеля, подсолнечника, хлопка и других культур.
      По приблизительным данным под всеми видами Земельный фонд сельскохозяйственных угодий (не считая леса) в СССР занято меньше */3 территории, в том числе под пашней 10%, под сенокосами 2,5%, под пастбищами более 15%. Свыше 2/3 территории остаётся в сельскохозяйственном отношении неосвоенной. Эти неосвоенные земли представляют собой по большей части леса, тундру, пустыни, горы, болота. Значительная часть их может быть освоена корчёвкой леса, осушением болот, орошением пустынь. Легче всего и больше всего земли может быть освоено на юге лесной полосы.
      Из основных географических частей нашей страны наиболее освоена Европейская часть СССР; значительные массивы неосвоенных земель остались здесь только на севере (леса, тундра, болота) и на крайнем югс-востоке (сухие степи и полупустыни). На Кавказе неосвоенные земли — это по большей части горы и, кроме того, сухие степи (на востоке). Всего больше неосвоенных земель (тайга, тундра,
      Рис. 18. Границы распространения земледелия и важнейших культурных растений.
      1 — северная граница территории, на которой более 90 дней в году температура выше 10° тепла.
      на юге — горы) в Сибири, где используемая в сельскохозяйственном отношении территория протянулась вдоль железнодорожной магистрали сужающейся на восток полосой.
      В Казахстане и в Средней Азии неосвоенные земли представлены главным образом пустынями и сухими степями, а также (па юго-востоке) горами.
      Из почвенных зон наиболее освоена чернозёмная, где пашня занимает более 60%. Соседние зоны — подзолистая к северу и каштановая к югу — освоены гораздо меньше. Пашня в каждой из них занимает меньше 10%, основная же масса земли приходится в подзолистой полосе на леса, а в каштановой — на пастбища.
      За советское время сельским хозяйством освоено много новых земель, остававшихся в прежние времена неиспользованными. Сельское хозяйство продвинулось у нас и на восток (в Восточную Сибирь и на Дальний Восток), и на север в полосу лесов, и на юг в полосу сухих степей и пустынь. Таким образом, площадь освоенной под сельское хозяйство земли у нас значительно увеличилась но сравнению с царским временем.
      В царской России из 367 млн. га сельскохозяйственных земель находилось в руках помещиков, царской фамилии и монастырей свыше 150 млн. га, а в руках кулаков — свыше 80 млн. га. Советская власть отменила частную собственность на землю, ликвидировала класс помещиков и передала все их земли в пользование трудового крестьянства.
      Социалистическая реконструкция сельского хозяйства.
      Рис. 19. Густота посевов.
      К началу первой пятилетки господствующей формой сельскохозяйственных предприятий было у нас единоличное мелкое крестьянское хозяйство со средним размером посева в 4,5 га. И таких хозяйств имелось свыше 20 млн. Процесс социалистической реконструкции сельского хозяйства СССР был завершён ещё к концу 1930-х годов,
      Господствующей формой сельскохозяйственных предприятий стали колхозы со средним размером посева около 500 га1 и совхозы со средним размером посева около 2 700 га, тогда как в США средний размер сельскохозяйственного предприятия 20,2 га, во Франции — 5,7 га, в Германии — 3,5 га.
      Таким образом, из страны мелкого и мельчайшего сельского хозяйства СССР превратился в страну самого крупного в мире сельского хозяйства.
      Колхозы вооружены передовой машинной техникой. Земля закреплена за колхозами навечно, и колхозные хозяйства с успехом строят свою зажиточную жизнь.
      Эта перестройка нашего сельского хозяйства имеет решающее значение для его развития и размещения. Крупному социалистическому хозяйству вполне доступно разрешение многих задач по улучшению сельскохозяйственной техники и самой земли (например, по орошению, осушению и т. д.), бывших не по плечу раздробленному хозяйству единоличников.
      «Чтобы покончить с нашей отсталостью и дать стране побольше товарного хлеба, побольше хлопка и т. д., необходимо было перейти от мелкого крестьянского хозяйства к крупному хозяйству, ибо только крупное хозяйство имеет возможность применить новую технику, использовать все экономические достижения и дать побольше товарной продукции» (Сталин).
      Первое место среди этих задач занимает техническое Техническое перевооружение сельского хозяйства. Впервые ма-
      вооружение. шины в сельском хозяйстве стали применяться ещё с
      середины XIX в. Это были работающие на конной тяге жнейки, сноповязалки, молотилки, сеялки. Применение этих машин означало сокращение затрат труда на 1 га посева зерновых культур с 20—30 рабочих дней до 8—10 рабочих дней. Но гораздо более крупный переворот в сельскохозяйственном производстве произвёл трактор. Трактор является в настоящее время основным звеном механизации сельского хозяйства, так что по степени внедрения трактора в сельское хозяйство можно судить и об успехах механизации сельского хозяйства в целом.
      В полностью механизированных совхозах на 1 га посева требуется лишь 6—9 человеко-часов, тогда как в единоличном хозяйстве на 1 га затрачивалось 230—280 человеко-часов работы. В таком механизированном хозяйстве главные издержки производства составляются не из зарплаты, а из расхода на машины и на горючее для них. Для полного использования мощности сельскохозяйственных машин внутри хозяйства необходимо, чтобы это хозяйство было достаточно крупных размеров.
      В этом отношении мы имеем большие преимущества перед США, так как наши колхозы достаточно крупны для того, чтобы пользоваться тракторами,
      1 В последние годы в связи с укрупнением колхозов средний размер посева на один колхоз увеличивается в 3—4 раза от указанных довоенных данных.
      а в США большинство ферм не достигают того размера, при котором стоит заводить трактор.
      Для внедрения в сельское хозяйство тракторов и других усовершенствованных машин и для общего повышения технического уровня сельскохозяйственного производства по всей стране организована громадная сеть машинно-тракторных станций. Тогда как в США число хозяйств, применяющих тракторы, составляет только 28,3% общего числа хозяйств, у нас ещё в 1937 г. машинно-тракторными станциями обслуживалось 91,5% всей посевной площади колхозов.
      Машинно-тракторные станции располагают большим количеством тракторов, комбайнов и других сельскохозяйственных машин. Каждая станция обслуживает не одно хозяйство, а целую группу крупных колхозных хозяйств, находящихся в районе МТС. Это даёт возможность так использовать тракторы, как это не могут сделать капиталистические хозяйства, где машины являются частной собственностью. Так, например, по данным 1937 г. тракторов в США было больше чем у нас, но у нас тракторы произвели работу в 31/2 раза ббльшую, чем в США. Таково одно из преимуществ социалистической организации хозяйства.
      Таким образом, наше сельское хозяйство стало теперь совсем не таким, каким было раньше. Центральной фигурой в сельском хозяйстве является уже не маломощный крестьянин-единоличник, а крупный механизированный совхоз или обслуживаемые машинно-тракторными станциями колхозы, к услугам которых готовы вся современная техника и агрономия.
      Наше сельское хозяйство по количеству посевов и скота на каждую хозяйственную единицу (колхоз или совхоз) является самьщ крупным в мире.
      «Наше земледелие, — говорил товарищ Сталин на XVIII съезде ВКП(б) в начале 1939 г., —является, следовательно, не только наиболее крупным и механизированным, а значит и наиболее товарным земледелием, но и наиболее оснащённым современной техникой, чем земледелие любой другой страны».
      Само собой ясно, что вводить всякого рода улучшения крупному хозяйству гораздо легче, чем мелкому.
      За последнее время началось движение за укрупнение мелких колхозов с целью дальнейшего повышения производительности труда в сельском хозяйстве. Крупные колхозы имеют по сравнению с мелкими ряд очень важных преимуществ:
      а) они могут применять более совершенную технику и полнее её использовать, а также лучше использовать помощь специалистов;
      б) им дешевле обходится управленческий и обслуживающий аппарат;
      в) они имеют возможность развернуть строительство зданий общественных, культурно-бытовых, хозяйственных (например, зернохранилищ, помещений для скота и т. д.), что не под силу мелким колхозам;
      г) крупному колхозу, обладающему соответственно большим участком земли, легче иметь на этом участке полный комплект необходимых угодий.
      Укажем основные из улучшений, применяемых при социалистической реконструкции нашего сельского хозяйства. Это прежде всего внедрение в колхозах и совхозах правильных севооборотовс применением травосеяния и чёрных паров. Такого рода травопольные севообороты, крупнейшим пионером и защитником которых был известный академик В. Р. Вильямс, лучше всего восстанавливают плодородие почвы и, кроме того, увеличивая кормовой фонд, способствуют развитию животноводства и поддержанию здорового равновесия между земледелием и животноводством; когда земледелие и животноводство друг друга поддерживают, земледелие даёт скоту корм, а
      скот дает земледелию удобрения и рабочую силу, К 1940 г. многопольные севообороты были введены в 60 ООО колхозов, а" к концу 1946 г. в 116 ООО колхозов, что составляло уже половину их общего числа.
      Затем посев зерновых и других культур исключительно высокосортными и улучшенными отборными семенами. В 1940 г. свыше 80% всех площадей зерновых были заняты сортовыми посевами, а по отношению к техническим культурам почти все 100%, изменилось и качество посева, рядовыми сеялками стали засевать уже до 80% всей посевной площади против 10% в дореволюционное время. Крупнейшее значение имело широкое распространение минеральных удобрений, для производства которых был создан ряд новых химических заводов.
      Широкий размах получили также такие мероприятия, как задержание снега и талых воде целью обеспечить полям достаточное количество влаги, лесонасаждение для защиты почвы от смыва текучими водами и посевов от суховеев, борьба с болезнями и вредителями сельскохозяйственных растений.
      Крупные размеры приняли мелиоративные работы,т. е. работы по осушению болот и по орошению (ирригации) пустынь и сухих степей.
      К 1940 г. по сравнению с 1913 г. орошаемая площадь увеличилась (главным образом в Средней Азии, Закавказье и Казахстане) с 4 до 7 млн. га, а площадь осушенных земель (главным образом в Белоруссии) с 1,3 до 3,2 млн. га.
      Уже в 1949 г.,т. е. за год до окончания послевоенной пятилетки, сельское хозяйство получило тракторов и сельскохозяйственных машин в 3—4 раза больше, чем в довоенном 1940 г.
      Число машинно-тракторных станций теперь значительно увеличилось сравнительно с довоенным временем. В 1950 г. они выполнили тракторных работ в 11/2 раза больше, чем в 1940 г. Пахота — одна из самых тяжёлых земледельческих работ — производится теперь тракторами на 90—95%, т. е. почти уже целиком. Тогда как до Великой Отечественной войтты тракторы и комбайны, работавшие на полях, заменяли собой труд примерно 12—13 млн. человек, теперь они заменяют собой труд примерно 20 млн. человек.
      Основными производственными достижениями в Производственные сельском хозяйстве являются:
      достижения. ^ Увеличение с 1928 по 1940 г. посевных площадей с ИЗ до 150 млн. га и продукции зерна с 4,5 до 7,3 млрд. пудов. Урожай 1950 г. ещё значительно превысил довоенный уровень.
      2. Резкое повышение удельного веса незерновых культур в общей посевной площади при одновременном росте и посева и сбора зерновых.
      В 1950 г. по сравнению с 1940 г. посевные площади зерновых культур увеличились на 20%, а технических — почти на 60%.
      Незерновые культуры — это культуры технические, дающие сырьё главным образом для пищевой и текстильной промышленности, кормов ы е, служащие базой животноводства, и огородно -бахче-в ы е.
      Технические культуры являются в общем, по сравнению с зерновыми культурами, значительно более интенсивными (т. е. требующими больших затрат труда и оборудования на единицу площади) но и более доходными. Поэтому повышение удельного веса незерновых культур обозначает повышение общего уровня* сельского хозяйства и повышение его доходности. С 1913 по 1938 г. процент технических культур поднялся вдвое — с 4 до 8%.
      3. Изобретение ряда новых типов сельскохозяйственных машин (самоходного комбайна, хлопкоуборочной машины, свеклокомбайна, льнокомбайна, картофелеуборочной машины и т. д.), выведение новых культурных растений и пород рабочего и продуктивного скота.
      4. Внедрение новых культур, ранее совсем у нас не разводившихся: текстильных — рами, кенафа; каучуконосов, эфироносов, цитрусовых, тунгового дерева и др.
      5. Продвижение старых культур в новые районы, например, продвижение хлопчатника на Северный Кавказ и Украину, сои — в те же районы, риса — в Южный Казахстан, пшеницы — на север, в районы Промышленного Центра и в Ленинградскую область, сахарной свёклы — в Казахстан, Киргизию, Западную Сибирь, Дальний Восток, Закавказье.
      6. Значительное повышение урожайности.
      За пятилетку 1946—1950 гг. рост продукции по всему сельскому хозяйству СССР был определён в 27 % по отношению к 1940 г. План этот перевыполнен. Урожай 1950 г. сильно превысил урожай ,1940 г. по всем основным культурам: и по пшенице (на 376 млн. пудов), и по сахарной свёкле (на 57%), и по хлопку (в 2,9 раза).
     
      § 2. География земледелия СССР.
      Основной отраслью сельского хозяйства является зерновое земледелие. Развитие зернового хозяйства обеспечивает удовлетворение всё возрастающих потребностей населения в хлебе, создаёт прочную базу для развития животноводства и условия, необходимые для специализации ряда районов на производстве технических культур.
      Рис. 20. Посевы пшеницы.
      Крупнейшие в Советском Союзе районы пшеницы расположены в полосе чернозёмов. Таких районов четыре:
      1. Украинская и Молдавская ССР с посевами преимущественно озимой пшеницы.
      2. Северный Кавказ с посевами озимой пшеницы в юго-западной части (на Кубани) и яровой —на остальной территории.
      3. Поволжье с преобладанием яровой пшеницы.
      4. Восточные районы, включающие Зауралье, Западную Сибирь и Северный Казахстан, с лучшей в мире твёрдой яровой пшеницей.
      Основные зерновые базы Советского Союза раскинулись на огромной территории в различных природных условиях. Это очень важно в том отношении, что засуха и другие стихийные бедствия не могут поразить одновременно все районы.
      За годы пятилеток пшеница сильно продвинулась на север и на восток.
      Сильно развивается зерновое хозяйство и в ряде районов, далеко отстоящих от перечисленных выше зерновых баз. Развитие зерновых посевов в таких районах имеет целью обеспечить их собственным хлебом и тем самым сократить дальние перевозки зерна. Из таких районов особо следует отметить Дальний Восток.
      Большие сдвиги произошли и в географии технических культур, которые продвинулись во все районы, где для них имеются благоприятные природные условия.
      Основной район сахарной свёклы — западная часть чернозёмной полосы — Украинская ССР, Курская и Воронежская области РСФСР. Кроме этого основного района, свеклосеяние и связанные с ним сахарные заводы возникли теперь и в ряде других районов, а именно на правобережье Волги (Саратовская область), в
      Башкирии, в предгорьях Кавказа, Алтая и Тянь-Шаня, в Прихан-кайской низменности на Дальнем Востоке. В последнее время особенно сильно развивались посевы сахарной свёклы в Южном Казахстане и Средней Азии.
      Основные районы хлопчатника в Советском Союзе — Средняя Азия, Южный Казахстан и Закавказье. Огромные ирригационные работы, которые проводятся в этих районах (строительство каналов, плотин, водохранилищ), дают возможность очень сильно увеличить посевы и сбор хлопка. Новые районы хлопчатника созданы на юге Украинской ССР, на севере Крыма и на Северном Кавказе. В отличие от Средней Азии и Закавказья хлопчатник здесь неполивной и даёт меньшие урожаи хлопка.
      В результате увеличения посевных площадей и ещё более в результате подъёма урожайности сборы хлопка к началу Великой Отечественной войны по сравнению с дореволюционным временем увеличились в несколько раз.
      Основной район льна-долгунца (на волокно) расположен на северо-западе Европейской части Союза, в подзолистой лесной полосе, имеющей наилучшие для льна-долгунца природные условия. В этот район входят союзные республики Прибалтики, север Белорусской ССР, Ленинградская, Новгородская, Псковская, Великолукская, Калининская, Смоленская, Ярославская и Костромская области РСФСР, за последние годы посевы льна развиваются также на Урале и в Сибири.
      Конопля более требовательна к теплу, чем лён-долгунец; посевы конопли располагаются южнее посевов льна-долгунца — на севере чернозёмной полосы Европейской части Союза, у границы с подзолистой полосой. Первый коноплеводческий массив охватывает
      Орловскую и Брянскую области РСФСР, а также юг Белоруссии и Полесье Украины. Второй массив конопли находится в Поволжье и включает Мордовскую АССР и смежные части Горьковской и Куй* бышевской областей.
      Из масличных культур самая важная — подсолнечник. Он занимает более сухой и солнечный юго-восток Европейской части Союза — Северный Кавказ, Нижнее Поволжье, юго-восток Украинской ССР и Воронежскую область РСФСР.
      И посевные площади, и сборы по техническим культурам выросли ещё сильнее, чем но зерновым. К 1940 г. по сравнению с 1913 г. сборы
      Рис. 24. Посевы льна на волокно.
      важнейших технических культур (льна, хлопка, свёклы, подсолнечника) выросли в 2—4 раза.
      К 1950 г. посевные площади не только полностью восстановлены, но и заметно увеличены. Сборы выросли в 2—3 раза против 1940 г.
      Повышение урожайности признано важнейшей задачей сельского хозяйства; оно обеспечивается повышением культуры земледелия, а именно — введением правильных севооборотов с применением травосеяния, улучшением семян, ликвидацией засорённости полей, полным использованием местных органических удобрений и расширением применения минеральных удобрений, а также восстановлением и развитием мелиорации — осушения (в Белоруссии и других местах) и орошения (в Средней Азии, на юге Казахстана и в других местах).
     
      § 3. География животноводства.
      Другая основная отрасль сельского хозяйства — Значение животноводство. Животноводство имеет огромное
      животноводства. значение в хозяйстве. Различается скот рабо-
      чий, дающий рабочую силу в транспорте и в сельском хозяйстве (лошади, волы, ослы, верблюды), и скот продуктивный, дающий продукцию в виде мяса, молока, шерсти (свиньи, крупный и мелкий рогатый скот). С ростом механизации сельского хозяйства и транспорта численность рабочего скота сокращается, а численность продуктивного скота растёт.
      Что даст народному хозяйству животноводство, наглядно видно из следующей схемы:
      Что получается? От какого вида домашних животных? Чем может быть заменено?
      А. Работа для самого сельского хозяйства и для транспорта Лошади, волы, верблюды Работа людей или механических двигателей
      Б. Свиньи, рогатый скот, овцы Коровы, козы Дичь, рыба, растительная пища
      В. Одежд. Все виды скота Овцы Растительное волокно
      Г. Удобрения для земледелия: навоз, кости Все виды скота Химические удобрения
      По мере роста техники рабочий скот всё более заменяется машинами — трактором в земледелии, автомобилем в транспорте. Точно так же и навозные удобрения с успехом дополняются химическими. Труднее заменяется животная пища растительной, ибо животная пища отличается от растительной ббльшим содержанием ценных питательных веществ—белков, жиров.
      За последние годы перед войной поголовье скота росло очень сильно. Но по сравнению с теми возможностями, которые предоставляет кормовая база, и по сравнению с потребностями страны количество скота ещё недостаточно.
      Главная масса скота, как и посевов, сосредоточена в Европейской части Союза, причём поголовье свиней более многочисленно на западе, поголовье молочного скота — на севере, а поголовье овец — на юго-востоке. Специализация животноводства зависит от характера кормовой базы, от спроса на продукты животноводства, от транспортных условий и др.
      Кочевое пастбищное скотоводство в советское время заменено отгонно-пастбищным, при котором со скотом ходит по пастбищам не весь народ, а только пастухи; остальное население живёт оседло и в виде общего правила занимается земледелием. Таким образом, в отличие от кочевого скотоводства, отгонно-пастбищное скотоводство сочетается с земледелием, что придаёт хозяйству несравненно большую устойчивость. Отгонное животноводство имеется у нас в Казахстане, Средней Азии, Закавказье, а также на Алтае, в Забайкалье, на Крайнем Севере.
      Молочное животноводство развито главным образом в средней и северной полосе Европейской части Союза, а также в Западной Сибири. Вблизи больших городов молочное животноводство специализируется на производстве свежего молока, а в отдалении от городов молоко перерабатывается на масло или сыр.
      Разведение мясного крупного рогатого скота всего сильнее в степной полосе, в западной её части — на кормах, даваемых земледелием, и на отходах пищевой промышленности, а в восточной — также и на естественных кормах.
      Свиноводство сильнее всего развито в картофельных районах Чернозёмного Центра РСФСР и Белоруссии, а также на отходах пищевой промышленности на Украине и Северном Кавказе.
      Мясо-шерстное овцеводство больше всего распространено в засушливых районах Казахстана и Средней Азии, а также в Сибири, особенно в Забайкалье.
      Главная масса конезаводов расположена в степных районах Союза, а также в Чернозёмном Центре РСФСР и на Украине.
      Несмотря на то, что за военные годы скотоводство у нас сильно пострадало, особенно в западных районах, всё же к 1950 г. довоенный уровень его не только восстановлен, но и значительно превышен: по крупному рогатому скоту на 40%, по овцам и козам на 63%, по свиньям на 49%.
      В начале 1949 г. Советом Министров СССР и ЦК ВКП(б) принят «Трёхлетний план развития общественного колхозного и совхозного продуктивного животноводства (1949—1951 гг.)». Перед сельским хозяйством ставится задача увеличить всю продукцию животноводства в 1951 г. по сравнению с 1949 г. не менее чем в полтора раза.
      Задача эта должна быть решена за счёт роста общественного колхозного животноводства, которое вместе с совхозным должно быть преобладающим. В каждом колхозе должно быть заведено 4 фермы —
      крупного рогатого скота, овцеводческая, свиноводческая и птицеводческая. В постановлении предусмотрены Конкретные мероприятия по улучшению всех условий развития животноводства — кормовой базы, помещений для скота, породности скота и т. д. Трёхлетие 1949—1951 гг. создаст в деле животноводства решающий перелом, за которым последует дальнейшее безостановочное развитие этой важнейшей отрасли сельского хозяйства.
     
      § 4. Охота и рыболовство.
      Охотничий промысел имеет наибольшее развитие, охота как это само собой ясно, в местностях, не заселённых или мало заселённых и слабо используемых, главным образом на Крайнем Севере, куда не доходит земледелие, отчасти в пустынных степях и горных районах. Из продуктов охоты по ценности наибольшее значение имеет пушнина. Пушнина была исконным богатством России и издавна играла крупную роль в её экспорте. Г1о мере заселения и расчистки лесов Европейской России пушной промысел ушёл за Урал, в колоссальные просторы сибирской тайги. В погоне за пушниной была покорена Сибирь, пушниной бралась и дань («ясак») с покорённых народов Сибири.
      На мировом рынке паша страна является крупнейшим поставщиком пушнины. В результате этого положения и преимуществ монополии внешней торговли пушнина стала крупной статьёй нашего экспорта.
      Крупнейшие районы пушного промысла — Восточная Сибирь, Север Европейской части, Дальний Восток; за ними идут Урал, Западная Сибирь и Казахстан. Во многих таёжных районах Сибири охота является главным источником дохода населения.
      В советское время наряду с охотой на дикого зверя развивается также звероводство.
      Главными рыбными промыслами у нас до последнего времени были — каспийские и дальневосточные.
      Каспийское море представляет исключительно благоприятные условия для размножения рыбы: органические остатки сносятся в него с огромных пространств Волгой, Уралом, Тереком, Курой и рядом более мелких рек; море очень мелко у берегов, берега удобны для икрометания. Каспийское море — это богатейший «рыбный садок».
      Вместе с тем каспийские промыслы отличаются благоприятным (сравнительно с другими промыслами) положением по отношению
      и к центрам потребления, и к рабочей силе, и к соли (оз. Баскунчак). Главный организационный центр — Астрахань.
      Рыбные богатства Далъпего Востока колоссальны, но ещё далеко не полностью используются. Основные неудобства в их использовании — отдалённость от центров потребления, недостаток рабочей силы, отсутствие на месте соли. За последние годы рыболовство наше здесь быстро растёт. Новым толчком к росту рыболовства на Дальнем Востоке было возвращение от Японии, в результате нашей победы, Курильских островов и Южного Сахалина. Главные места улова — берега Камчатки, особенно западный, устье Амура и берега Южного Сахалина. Главные сорта рыбы — сельдь и лососевые (кета, горбуша). Дальневосточное рыболовство имеет большое значение в экспорте.
      Главный район промыслов Северного Ледовитого океана — Мурманское побережье, главные породы рыб — сельдь и треска, основная база — Мурманск. Крупное по размерам добычи место занимают воды Чёрного и Азовского морей. Из остальных богатых рыбой мест надо указать Аральское море, устья сибирских рек — Оби, Енисея, Лены, Балтийское море, черноморские лиманы.
      За послевоенную пятилетку улов рыбы сильно вырос против довоенного, за счёт главным образом Северного и Дальневосточного бассейнов, особенно в районах Южного Сахалина, Курильских островов и Камчатки. В результате этого не только Дальний Восток, но и Север по улову рыбы перегнали Каспий.
     
      § 5 Порайонная специализация сельского хозяйства.
      Понятие Из обзора отдельных отраслей сельского хозяйства
      порайонной видно, что его направление не может и не должно быть
      специализации, везде одинаковым. Порайонная специализация сель-
      её выгоды ского хозяйства выгодна тем, что повышает производи-
      и предпосылки. тельность труда. Благодаря специализации становится
      возможным:
      1) полнее использовать природные особенности каждого района;
      2) шире применять машинную технику;
      3) глубже провести специализацию труда;
      4) путём уплотнения посевов сберечь труд по перевозке сельскохозяйственного сырья к пунктам его обработки.
      Но эта специализация не должна быть безусловной и безграничной. Условием выгодности специализации является снижение общей суммы затрат, считая как непосредственное производство, так и все перевозки из районов производства каждого вида сельскохозяйственной продукции в районы её потребления. Таким образом, при проведении порайонной специализации необходимо считаться с транспортом Ещё более необходимо считаться с особыми преимуществами пространственного сочетания разных отраслей и разных культур. Преимущества такого сочетания могут возникать благодаря полноте использования сырья и отбросов, а ташке благодаря повышению урожайности в результате правильного севооборота (например, сочетание
      1 Это соображение особенно важно в оборонном отношении. Отдалённые районы должны стараться иметь у себя весь набор продуктов питания первой необходимости.
      льноводства, травосеяния, молочного хозяйства, свиноводства). Практически порайонная специализация сельского хозяйства — это не специализация на одной культуре (монокультура), а специализация на определённом сочетании отраслей и культур.
      В пределах СССР выделяются четыре большие сельскохозяйственные полосы — север, средняя полоса, юг и восток; каждая из этих полос делится на ряд зон.
      Самая северная зона — промыслово-олене-
      Север (тундра водческая, расположенная в пределах тундры и
      и тайга). северной тайги.
      Главная отрасль хозяйства — разведение северного оленя, пасущегося летом в тундре, а зимой в лесу. Олень даёт мясо и шкуры и используется для транспорта. С оленеводством сочетаются промыслы охотничий и рыболовный. Земледелие стало здесь появляться лишь в самые последние годы и в очень ещё малых размерах.
      Южнее от промыслово-оленеводческой зоны расположена зона таёж но- промысловая с очагами земледельческо-животноводческого хозяйства, которое играет подчинённую роль по отношению к промыслам лесному, горному, охотничьему и рыболовному. Сельское хозяйство выросло здесь за самые последние тодьт.
      Дальше к югу в полосе смешанных лесов простирается Средняя полоса обширная льняно-молочная зона. Здесь (лес и лесостепь), наилучшие в СССР природные условия — влажный и прохладный климат — для культуры льна и для возделывания в поле кормовых трав; много также хороших лугов и пастбищ. Эта зона примыкает к старым промышленным центрам. Тесная связь льноводства с молочным хозяйством определяется следующим: лён очень сильно истощает почву, поэтому необходимо введение в севооборот сеяных трав, которые лучше всего подготовляют почву для культуры льна и восстанавливают её плодородие и, кроме того, сильно расширяют кормовую базу для скота. В этой зоне сильно развита также культура картофеля. Весьма важная хозяйственная задача этой зоны состоит в освоении всякого рода малоиспользуемых земель и увеличении за их счёт и за счёт пара и залежи площади под зерновыми, в том числе под пшеницей.
      Следующая зона, тянущаяся с запада, от Балтийского моря, на восток по лесостепи к средней Волге, есть зона зерна, конопли, картофеля и свиноводства. В отдельных своих частях она специализируется на конопле, картофеле, сахарной свёкле, молочном скоте, свиноводстве, но везде большое значение сохраняется за зерновым хозяйством. Эта зона совпадает с благоприятными для этих отраслей природными условиями, она близка к центрам промышленности и населения. Животноводческое хозяйство здесь интенсивно мясное (свиноводство, птицеводство). Оно почти целиком опирается на корма, даваемые земледелием; лугов и пастбищ мало, потому что земли почти сплошь распаханы.
      Западный край лесостепи занимает свеклосахарно-зерновая з о н а. Здесь для сахарной свёклы наиболее благоприятный климат— много осадков, долгое и тёплое лето. Рядом со свеклой большое место занимают зерновые. Урожаи пшеницы, главным образом озимой, здесь очень высокие и устойчивые. Животноводство сильно развито и ведётся очень интенсивно на основе отходов культуры и переработки свёклы, а также на основе зернового хозяйства и картофеля (крупный рогатый скот, свиноводство, птицеводство).
      Заволжская часть лесостепи имеет гораздо меньше интенсивных культур и больше зерна. Животноводство здесь менее интенсивное. Главное место в нем занимает крупный рогатый скот.
      Южный край лесной полосы и лесостепь от Урала до Алтая занимает молочно-зерновая зона Западной Сибири. Удельный вес зерновых здесь ещё больше; много пшеницы. Из интенсивных культур имеются лён и конопля. Земли этрй зоны далеко ещё не полностью освоены пашней, поэтому здесь много пастбищ и сенокосов, на базе которых разводится крупный рогатый скот.
      l — промыслово-оленеводческая зона, 2 — зона таёжнопромысловая с очагами зем-ледельчееко- животноводческого хозяйства, 3 — льняно-молочная зона, 4 — зона зерна, конопли, картофеля и свиноводства, 5 — свеклосахарно-зерновая зона, в — зерновой район в заволжской лесостепи, 7 — молочно-зерновая, льняная зона Западной Сибири, « — зерново-подсолнечная, интенсивно-животноводческая зона, 9—зериово- хлопководческие районы, Ю — зона зернового хозяйства и животноводства мясо-молочного и шерстного направления, л—зона пастбищного животноводства (горные, полупустынные н пустынные районы), 12 — районы плодоводства, виноградарства и табаководства,
      13 — причерноморский район субтропических культур,
      14 — комплексный район технических культур и зернового хозяйства с развитым животноводством, 15 — хлопководческие районы, 16 — зона зернового хозяйства и мясо-молочного животноводства Восточной Сибири и Дальнего Востока, /7 — рисово-соевый и (веклоса-харный районы Дальнего Востока, 18 — районы пригородного овощного и молочного хозяйства.
      Рис. 25. Сельскохозяйственные зоны и районы СССР,
      Западную часть степных пространств Юга занимает Юг. аерново-подсолнечная зона с ин-
      тенсивным животноводством. Здесь зерновые культуры — главным образом озимая пшеница, ячмень, кУкУРУза и другие хлеба — сочетаются с техническими культурами, из которых главная — подсолнечник.
      Земля в этой зоне сильно распахана; естественных кормов мало. Животноводство интенсивное — свиньи, птицы и мясо-молочный рогатый скот.
      В восточной части степного Юга расположена зона зернового хозяйства и животноводства мясо-молочного и шерстного направления. В ней преобладают крупные посевы хлебов и кормовых трав, а интенсивных культур очень мало. В эту зону входят засушливые зерновые области Заволжья и Северного Кавказа. Зона богата свободными землями, в ней много ещё не распаханных степей. Здесь на базе естественных пастбищ разводится много крупного рогатого скота и овец. Крупнейшая задача сельского хозяйства в этой зоне—борьба с засухой; задача эта разрешается лесонасаждением, а также орошением и обводнением (плотины Куйбышевская и Сталинградская на Волге, Каховская на Днепре, Цимлянская на Дону)
      Пустынно-пастбищные и горнопастбищные районы Юга составляют з о-ну мясного и шерстного животноводства. В разных местах этой зоны, смотря по характеру пастбищ, преобладает разный вид скота — где овцы, где верблюды, а где крупный рогатый скот. Но общая черта этих мест та, что скотоводство в них ведется на естественных пастбищах. Земледелие имеет здесь подсобное значение.
      В горноживотноводческих областях Кавказа животноводство, базируясь тоже преимущественно на горных пастбищах, имеет более интенсивный характер, местами молочного направления.
      Предгорья Кавказа и Крыма, обладающие очень мягким и тёплым климатом, но с рельефом, мало благоприятным для полеводства, являются подзонами плодоводства, виноградарства и табаководства. Разводятся в них также и другие южные культуры. Животноводство развито лишь там, где по соседству имеются хорошие горные пастбища
      Черноморское побережье Кавказа с субтропическим мягким климатом без зимних морозов специализируется на разведении таких теплолюбивых многолетних культур, как чай, цитрусовые, тунговое дерево (даёт специальные технические масла).
      Предгорья южного Казахстана и северной Киргизии являются комплексным районом технических и зерновых культур с развитым животноводством. Интенсивные культуры на поливных полях (сахарная свёкла, южная конопля, рис и др.) сочетаются здесь с зерновым земледелием и скотоводством на горных и пустынных пастбищах.
      Хлопководческие районы на поливных земля х с высоким удельным весом хлопчатника и сопутствующей ему люцерны находятся в Средней Азии, южном Казахстане и Закавказье. Животноводство здесь базируется отчасти на люцерне, отчасти на пастбищах горных и пустынных.
      Сооружаемый в настоящее время Главный Туркменский канал, который будет выведем из низовьев Аму-Дарьи и пересечёт Кара-Кумы в юго-западном направлении к Краснове деку, создаст новый крупнейший район хлопководства и разных южных культур и в то же время поднимет животноводство.
      В зону зернового земледелия и развитого мясо-молочного животнов о д с т в а включаются наиболее освоенные лесостепные и лесные земли в долинах Восточной Сибири и Дальнего Востока. Здесь земледелие преимущественно зерновое. Много естественных сенокосов и пастбищ.
      Юг Дальнего Востока с тёплым и влажным летом, пока ещё мало освоенный, является рисо-соевым районом Рис появился здесь только после Великой Октябрьской социалистической революции. Район имеет очень большие перспективы развития.
     
      § 6. Сталинский план преобразования природы.
      Степная и лесостепная полосы на юго-востоке Европейской части нашей страны издавна страдали из-за периодически повторяющихся неурожаев от засухи. Эта засуха распространяла своё действие на громадную территорию в пределах Нижнего и Среднего Поволжья, Северного Кавказа, Чернозёмного Центра, а также Крыма и юго-востока Украины1. Засуха вызывала неурожай и в условиях царской России — голод крестьянского населения.
      В дореволюционной России в условиях капиталистического и мелкокрестьянского сельского хозяйства действительных мер к борьбе с засухой не было и быть не могло, так что этой территории грозила опасность превратиться в бесплодную пустыню. Но та борьба с природой, которая была не под силу старому строю, вполне возможна и осуществима в условиях нового, социалистического строя.
      Советская наука, исходя из учения виднейших русских учёных В. В. Д о к у ч а е в а, П. А. Костычева и В. Р. Вильямса, выработала целую систему агрономических мероприятий, известную под названием травопольной системы земледелия, которая позволяет — как это показал широкий опыт передовых колхозов и совхозов указанной выше полосы — получать высокие и устойчивые урожаи и создать прочную кормовую базу для животноводства.
      Осенью 1948 г. Совет Министров и ЦК ВКП(б) приняли исторического значения постановление «О плане полезащитных лесонасаждений, внедрения травопольных севооборотов, строительства прудов и водоёмов для обеспечения высоких и устойчивых урожаев в степных и лесостепных районах Европейской части СССР». План этот предусматривает ряд весьма разнообразных мероприятий, направленных к одной и той же цели,— обеспечения высоких и устойчивых урожаев.
      Первое место среди этих мероприятий занимает система крупных государственных защитных лесных полос, имеющих главной своей целью преодолеть губительное влияние на урожай суховеев из Казахстана и Средней Азии (см. карту). Этих полос предусмотрено восемь:
      1) вдоль р. Урала от горы Вишнёвой (выше г. Орска) вплоть до Каспийского моря;
      2) вдоль Волги от Саратова до устья;
      1 Подсчитано, что за одно десятилетие (с 1921 по 1931 г.), на которое пришлось четыре засушливых лета, наше земледелие потеряло из-за засухи около 3 млрд. пудов, а животноводство потерпело ущерб, оцениваемый в 1,5 млрд. рублей.
      3) вдоль Северского Донца от Белгорода;
      4) вдоль Дона от Воронежа;
      5) параллельно левому берегу Волги от Чапаевска до Владимировки;
      6) параллельно правому берегу Волги от Камышина до Сталинграда;
      7) к югу от Сталинграда через Степной на Черкесск и
      8) от Пензы к Каменску на Северском Донце
      Кроме крупных государственных лесных полос, предусмотрены защитные лесонасаждения на полях колхозов и совхозов на всей указанной выше громадной территории; эти лесонасаждения имеют целью не только защиту полей от суховейных ветров, но также защиту от смыва и размыва почвы (на склонах и вдоль оврагов и балок), а также защиту водоёмов.
      Предусмотрено в плане также закрепление и облесение песков. По сделанному в плане расчёту площадь лесопосадок составит в государственных лесных защитных полосах около 120 тыс. га и в колхозно-совхозных лесонасаждениях ещё свыше 6 млн. га, для чего потребуется лесопосадочного материала свыше 30 млрд. штук. В плане предусмотрены для выращивания посадочного материала питомники как государственные, так и в совхозах и колхозах, с крупным техническим оборудованием (тракторы, плуги, культиваторы, сеялки и т. д.). Большое внимание уделено в плане указанию состава лесных пород; среди главных пород, рекомендуемых для лесоразведения, в большинстве районов фигурирует дуб, этот «царь степей»; здесь дело не только в ценности его древесины, но и в том, что это дерево самое выносливое и устойчивое против степных невзгод, самое долговечное.
      Наряду с лесонасаждением одним из важнейших средств повышения урожайности сельскохозяйственных культур и создания прочной кормовой базы для животноводства признано введение и освоение травопольных севооборотов с обязательным включением многолетних трав.
      В связи с введением травопольных севооборотов проводятся мероприятия по выращиванию семян многолетних трав, по тщательной подготовке почвы, по борьбе с сорняками и вредителями, по применению органических и минеральных удобрений, по обеспечению посевов высокоурожайными сортовыми семенами.
      Особо предусмотрено в плане развитие орошения, строительство прудов и водоёмов. Этот раздел плана имеет целью не только повышение урожайности, но попутно также и развитие рыборазведения и получение гидроэлектроэнергии для нужд сельского хозяйства.
      Чтобы облегчить и ускорить производство всех вышеуказанных работ сельскохозяйственных, лесопосадочных и по строительству прудов и водоёмов, организованы лесозащитные станции. В плане предусмотрено оборудование этих станций тракторами, плугами, автомашинами, культиваторами, лесопосадочными машинами и т. п. Производство всех этих работ рассчитано на 15-летний срок — к 1965 г.
      Таков в основных своих чертах этот замечательный сталинский план стратегического концентрированного наступления на засуху, план, охватывающий территорию, превышающую территории Франции и Германии, взятые вместе.
      Борьба с засухой имеет за собой длинную историю. Это одна из крупнейших задач в борьбе человека с природой.
      Отдельные, разрозненные попытки лесонасаждения в степной полосе имели у нас место ещё с Петра I. Первым научным опытом полосного лесоразведения, предпринятым в широком масштабе, следует считать опыт проф. В. В. Докучаева, под руководством которого начались лесопосадки в Каменной степи на водоразделе Волга — Дон и в ряде других мест.
      Громадное значение лесонасаждения в борьбе с засухой, с суховеями, научно обосновал автор травопольной системы акад. В. Р. Вильямс, который писал об этом: «Совершенно безусловное требование травопольной системы таково: все возвышенные места, на которых урожай травянистых растений, как многолетних, так и однолетних, не может быть устойчивым, должны быть непременно облесены. Водоразделы должны быть покрыты лесами местного значения. Леса местного значения автоматически регулируют влажность прилегающей к ним сельскохозяйственной территории. Леса местного значения в сочетании с лесными полосами, которыми должна быть опоясана вся наша степь, имеют исключительно крупное значение в борьбе с засухой, с суховеями. Они помогут колхозам раз и навсегда победить засуху. Кроме местного значения, леса на водоразделах и лесные полосы по всей степи имеют ещё и колоссальное значение в общем народном хозяйстве. Они всей своей совокупной массой регулируют водное хозяйство всей страны».
      Лесные полосы в степях оказывают пользу сразу в нескольких направлениях:
      1) защищают посевы от суховеев и вообще от сильных ветров;
      2) задерживают на полях снег;
      3) задерживают талые и дождевые воды и предотвращают своей корневой системой размыв и смыв этими водами почвы на склонах;
      4) уменьшают испарение и содействуют подъёму уровня грунтовых вод;
      5) уменьшают вредные для посевов колебания температуры и влажности как в воздухе, так и в почвах.
      Возможности широкого использования наук почвоведения и агрономии для планомерной, в государственном масштабе, борьбы с засухой за создание высоких и устойчивых урожаев впервые в истории человечества были созданы Великой Октябрьской социалистической революцией и установлением социалистического строя.
      Товарищ Сталин ещё в 1924 г. поставил задачу — сделать всё возможное, чтобы застраховать страну от случайностей засухи. В 1934 г. на XVII съезде партии товарищ Сталин дал развёрнутую
      Рис. 27. Великие стройки коммунизма.
      программу мер по повышению урожайности, причём в этой программе особо были выделены меры по лесонасаждению в Заволжье* Было сказано: «Насаждение лесов и лесозащитных полос в восточных районах Заволжья имеет громадное значение». Эта руководящая мысль была с тех пор неоднократно проверена на широком опыте научно-исследовательских станций, передовых колхозов и совхозов и в настоящее время вылилась в план такого грандиозного наступления на засуху, какого не знает вся история земледелия во всём мире.
      Этот план коренной переделки природы — путём системы защитных полос и полезащитных насаждений, путём закрепления и облесения песков, строительства прудов и водоёмов в сочетании с травопольными севооборотами — позволит окончательно победить засуху и создать изобилие предметов потребления, необходимое для перехода от социализма к коммунизму.
      Вместе с тем этот план сыграет и важную историческую роль, как первый по своему значению пример коренной сознательной переделки природы организованным в социалистическое общество человечеством.
      В 1950 г., по инициативе товарища Сталина принят ряд исключительно важных постановлений о постройке трёх гидроэлектростанций — Куйбышевской и Сталинградской на Волге, Каховской на Днепре — и трёх оросительных каналов — Южно-Украинского, Северо-Крымского и Главного Туркменского. Эти великие сталинские новостройки позволят оросить и обводнить миллионы гектаров плодородных земель не только в засушливых степях юга и юго-востока Европейской части СССР, но также и в пустынях Туркмении.
      К числу великих строек коммунизма следует отнести также и предпринятое по инициативе товарища Сталина строительство Волго-Донского канала, который заканчивается в 1951 г., так что с весны 1952 г. он уже будет открыт для судоходства. Вместе с Волго-Донским каналом, имеющим громадное транспортное значение, создаётся в тот же срок и Цимлянский гидроузел (у станицы Цимлянской на Дону), состоящий из плотины и мощной гидроэлектростанции (мощностью в 160 тыс. кет). Образуемое выше этой плотины Цимлянское водохранилище позволит путём ряда выводимых из него каналов оросить и обводнить в 1951—1956 гг. большие площади (свыше 1 млн. га) сухих степей между Доном и Волгой. Орошение в сочетании с лесонасаждениями преобразует природу этих степей и превратит их в высокоурожайные плодородные поля, на которых будет произрастать не только пшеница, но и такие ценные культуры, как хлопчатник, рис, виноград.
      Никогда ещё в истории человеческого общества не совершалось подобное преобразование природы на такой громадной территории. Капиталистический строй не способен приостановить расхищение сил природы и не может даже в небольших размерах организовать преобразование природы. Только социалистический строй открыл возможность плановой переделки природы такого масштаба для роста благосостояния народа.
      В настоящее время работы по великому плану идут на всей громадной, охватываемой этим планом территории. За первые же два года после постановления посадки защитных лесонасаждений произведены были на площади в 1 200 тыс. га.
      Работы по великим сталинским новостройкам идут полным ходом; в них принимает участие вся страна. Когда современная школьная молодёжь закончит своё образование и зрелыми людьми вступит в жизнь, она увидит на месте прежних сухих степей и пустынь богатые нивы, орошаемые из вновь проложенных каналов и защищённых новыми лесонасаждениями.
      В результате осуществления великих строек коммунизма будет орошено 6 млн. га и обводнено 22 млн. га. Сама природа — и почвенно-растительный покров и климат — этих засушливых степей, полупустынь и пустынь на громадном пространстве, охватывающем не только юг и юго-восток Европейской части СССР, но и значительную часть Кара-Кумов в пределах Средней Азии, подвергнется коренному преобразованию и оживёт на благо человечеству.
     
      Вопросы и задания
      1. Как распределяется земельный фонд СССР по основным угодьям?
      2. В чём заключается социалистическая реконструкция сельского хозяйства и какие выгоды она с собой принесла?
      3. Как увеличивается производительность труда в сельском хозяйстве благодаря введению машин?
      4. Каковы достижения по обеспечению сельского хозяйства машинами?
      5. В чём заключаются достижения в развитии сельского хозяйства?
      6. Почему зерновые культуры следует рассматривать как основную отрасль сельского хозяйства?
      7. Каково размещение ишеиицы?
      8. Каково размещение прочих зерновых культур?
      9. Какие культуры называются техническими и какие особенности имеют они по сравнению с зерновыми культурами?
      10. Каких климатических условий требует хлопчатник? Отметьте на контурной карте старые и новые районы хлопчатника.
      11. Каких климатических условий требует для себя лён-долгунец? Отметьте на контурной карте районы льноводства.
      12. Отметьте на контурной карте старые и новые районы сахарной свеклы, конопли и подсолнечника.
      13. Как связано животноводство с земледелием?
      14. Изложите основное содержание карты размещения посевов (рис. 19); объясните причины сгущений и пустот.
      15. Отметьте на контурной карте главные районы молочного и мгспого скотоводства, свиноводства, овцеводства и оленеводства.
      16. Какие выгоды даёт порайонная специализация сельского хозяйства?
      17. Изобразите на контурной карте сельскохозяйственные зоны СССР.
      18. В чём заключаются основные достижения послевоенной пятилетки по сельскому хозяйству?
      19. Какая система мероприятий включена в план наступления на засуху? Как эти мероприятия связаны между собой и как они друг друга дополняют?
      20. Какую пользу приносит лесонасаждение в степной полосе?
      21. Расскажите о великих стройках коммуиизма и об их значении для развития хозяйства и преобразования природы.
     
     
      ГЕОГРАФИЯ ТРАНСПОРТА СССР.
     
      § 1 Значение транспорта.
      Транспорт имеет решающее значение для географического разделения труда (т. е. разделения труда между разными территориями, работающими друг для друга), ибо специализация разных районов и их частей на разных отраслях и производствах предполагает возможность обмена продукцией между ними. Так, например, специализация Средней Азии на хлопке, сопровождающаяся внедрением хлопчатника за счёт зерновых, предполагает возможность подвоза в Среднюю Азию хлеба и вывоза оттуда хлопка.
      Для нашей страны транспорт имеет по ряду причин особенно важное значение. Главная особенность нашей страны, обусловливающая сугубую важность для неё транспорта,— это крайняя разбросанность отдельных элементов, важных для хозяйства. Богатый хлебом, но безлесный Юг противостоит богатому лесом, но мало обеспеченному хлебом Северу. Главные районы добычи угля и нефти — Донбасс и Баку, а главный потребитель угля и нефти — крупная промышленность — сосредоточен преимущественно вокруг Москвы и в Ленинграде, за 1%—2 1/2тыс. км от мест добычи. Урал и Кузбасс должны меняться рудой и углем на расстоянии свыше 2 тыс. км. Кроме того, надо учитывать обширность нашей территории, низкую среднюю плотность населения, крайнюю неравномерность заселения и незаконченность процесса заселения и освоения территории, что вызывает передвижение значительных масс населения.
      Разные виды транспорта сильно различаются между собой по стоимости перевозки. Плата с 1 тоннокилометра (т. е. плата за провоз 1 ш на 1 км) составляла (в расчете на золото) в царской России по грунтовой дороге примерно 60 коп., по шоссе — около 6 коп., по железной дороге — 1 коп., на речном пароходе —V2 коп., на морском пароходе —Vie коп., — иначе говоря, за одну и ту же плату в 60 коп. можно было провезти 1 т груза по грунтовой дороге на 1 км, по шоссе — на 10 км, по железной дороге — на 60 км, на речном пароходе — на 120 км, на морском пароходе — на 960 км. Отсюда ясно, как сильно расширяются возможности перевозок по мере перехода к более дешёвому транспорту.
      Чем дешевле транспорт, т. е. чем ниже стоимость перевозки, тем более громоздкие товары можно перевозить и притом на ббльшие расстояния. Географическое разделение труда благодаря удешевлению транспорта осуществляется шире и глубже.
      Усовершенствование и удешевление транспорта имеют громадное значение для развития географического разделения труда. В прежние времена (до парохода и паровоза) на сколько-нибудь значительное расстояние, особенно по сухопутным дорогам, могли перевозиться только самые ценные товары, как, например, драгоценные металлы, шёлк, пряности и т. п. Товары же громоздкие, как хлеб, лес, руды, строительные материалы, могли идти лишь на очень короткие расстояния. Благодаря же развитию усовершенствованного дешевого транспорта в настоящее время можно перевозить на очень большие расстояния, особенно по морю, даже самые громоздкие ^товары. Тем самым создалась возможность весьма отдалённым между собой районам и странам включаться во взаимный обмен своей продукцией и работать друг
      на друга. Усовершенствование транспорта имеет громадное значение не только для экономического, но также и для культурного сближения народов.
      Усовершенствование транспорта продолжается. Увеличивается быстрота сообщений и водных и железнодорожных; особенно заметно развитие новых видов транспорта — автомобильного и воздушного.
      До железных дорог и пароходов, получивших применение с начала прошлого века, выбирать приходилось только между гужом и водным сообщением, которое шло сплавом вниз по течению и лямкой или воротом — вверх по течению. Водные сообщения имели тогда решающее преимущество перед сухопутным, гужевым. Имело смысл использовать даже самые малые речки, доступные лишь для мелких судов. То же резкое преимущество водных сообщений заставляло широко пользоваться волоками х. Речной транспорт был тогда основным видом транспорта. Там, где не было речных путей, приходилось прибегать к гужу даже на очень больших расстояниях, причём старались использовать санную дорогу. По направлению таких исторически сложившихся гужевых магистралей и прошли первые железные дороги 2. С развитием железнодорожной сети и увеличением размера речных судов мелкое судоходство по малым речкам стало забрасываться. Следами былого значения малых рек остались сложившиеся на них торговые города.
      Наиболее мощные грузопотоки образуются преимущественно в межрайонном сообщении, где на значительное расстояние движутся массы продукции, собранные с одного района, в другой район. Таковы, например, потоки хлеба и леса, движущиеся навстречу друг другу по Волге, или встречные потоки руды и угля между Уралом и Кузбассом.
      Такие межрайонные потоки обслуживаются водными и железнодорожными магистралями (т. е. большими дорогами).
      Для внутрирайонных перевозок в порядке местного товарообмена и сбора грузов к магистрали служат безрельсовые дороги, узкоколейные железные дороги, мелкие речки.
      Таким образом, для обеспечения правильной работы все виды современного транспорта должны объединяться в одну общую систему, в которой они дополняли и питали бы друг друга.
      В капиталистических странах дружной и планомерной работе транспорта мешают частная собственность и конкуренция; в ряде стран речной транспорт оказался совсем забитым конкуренцией железных дорог, в которые вложены были более крупные капиталы. Наиболее яркие примеры такой конкуренции можно найти в США. Подобная же картина имела место в дореволюционной России.
      Единство транспорта по-настоящему осуществлено только у нас, в стране социализма.
      В наследство от царской России мы получили крайне отсталый транспорт, находившийся в исключительно плохом состоянии.
      1 Волок — путь между близко сходящимися реками, по которому в прежнее время «переволакивали» лодки с грузом из одной реки в другую.
      2 Интересно отметить, что на первых порах железнодорожного строительства одной из важных задач было соединение водных путей. Участок Калач — Царицын (теперешний Сталинград), соединивший Волгу с Доном, был одной из самых ранних железнодорожных линий. Сравнительно рано построена была и линия Пермь (теперь Молотов) — Тюмень, соединившая бассейн Волги с бассейном Оби. Таким образом, железные дороги рассматривались вначале как «восполнение к основной водной сети».
      Поэтому долгое время транспорт в СССР оставался узким местом, мешавшим быстрому продвижению на других участках хозяйства* Но ряд крупнейших достижений на железных дорогах (строительство новых дорог, усиление провозоспособности старых путём их электрификации, строительство вторых путей и прочие усовершенствования, упорядочение движения и т. п.) позволил преодолеть это узкое место и добиться того, что железнодорожный транспорт стал целиком выполнять те задачи, которые ставило перед ним быстро растущее хозяйство страны. СССР стал великой железнодорожной державой.
      Вместе с ростом продукции во всех отраслях сельского хозяйства и промышленности, вместе с освоением отдалённых окраин, созданием новых районов с массовой продукцией хлеба, леса, металлов и т. д. запросы к транспорту у нас возросли очень сильно; возросла и работа всех видов транспорта.
      Подъём транспорта имеет первостепенное значение не только для хозяйства, но и для обороны страны. Транспорт в виде достаточно густой сети усовершенствованных путей сообщения, обладающих высокой пропускной способностью, необходим для того, чтобы обеспечить быструю мобилизацию армии, а также для того, чтобы снабжать армию всем необходимым.
      «Большую роль в деле помощи фронту сыграл наш транспорт, прежде всего железнодорожный транспорт, а также речной, морской и автомобильный транспорт. Транспорт является, как известно, важнейшим средством связи между тылом и фронтом» (Сталин).
     
      § 2. Железнодорожный транспорт.
      Железные дороги обеспечивают самые существенные, самые жизненные связи между частями нашей великой страны.
      «Англия, как государство, была бы немыслима без первоклассного морского транспорта, связывающего в единое целое её многочисленные территории, точно так же СССР, как государство, был бы немыслим без первоклассного железнодорожного транспорта, связывающего в единое целое его многочисленные области и районы. В этом великое государственное значение железнодорожного транспорта в СССР» (Сталин).
      В наследство от царской России мы получили около 60 тыс. км железнодорожной сети. В результате нового строительства эксплуатационная длина сети составила уже свыше 120 тыс. км, т. е. удвоилась.
      Из новых железных дорог, построенных за последнее время, наибольшее значение имеют следующие:
      1) Печорская (Воркута—Котлас), связавшая с Ленинградом уголь и нефть Печорского бассейна;
      Рис. 28. Обеспеченность территории СССР железными дорогами (белым показано пространство в 20 км по обе стороны от железной дороги).
      2) ряд меридиональных линий в Зауралье, образовавших вместе с линией Кандагач — Гурьев сплошной путь от Северного Урала до Каспийского моря;
      3) ряд линий вдоль левого берега Волги, которые вместе с линией Астрахань — Кизляр обеспечили прямую связь Урала и Поволжья с Кавказом;
      4) Черноморская железная дорога Туапсе — Самтредиа, сильно сократившая путь из западного Закавказья в центральные районы Европейской части СССР.
      На железнодорожный транспорт у нас идёт xjz угля и х/4 металла.
      Грузооборот железных дорог (т. е. сумма перевозимых ими грузов) по сравнению с дореволюционным временем вырос во много раз больше, чем выросла за то же время железнодорожная сеть.
      К 1940 г. работа железнодорожного транспорта по перевозке грузов и пассажиров превышала уровень 1913 г. примерно в семь раз. Такое исключительно большое повышение грузонапряжённости и провозоспособности наших железных дорог стало возможно лишь благодаря коренной перестройке всех сторон железнодорожного транспорта. Реконструированы были паровозостроительные заводы, и паровозный парк пополнился тысячами мощных паровозов нового образца, а также тепловозов нашего отечественного изобретения, которые дают громадную экономию и в топливе, и в воде и позволяют совершать пробеги в 800 км и более без заправки.
      Введение новых мощных паровозов и новых большегрузных вагонов позволило во много раз усилить провозоспособность. Вместе с тем пришлось усилить верхнее строение пути (новые шпалы, новые рельсы более тяжёлого типа и пр.).
      Наиболее трудные, грузонаиряжённые участки ряда дорог между Уралом и Кузбассом, а также в Закавказье и в пригородном сообщении Москвы и Ленинграда были переведены на электротягу. Другой мерой в том же направлении было переустройство ряда крупных железнодорожных узлов и сортировочных станций, а также автоматическое торможение и автосцепка.
      По грузонапряжённости (т. е. по числу тоннокилометров на 1 км пути) наша страна занимает первое место в мире.
      Крупное железнодорожное строительство началось постройкой Николаевской (теперь Октябрьской) железной дороги, соединившей две
      столицы: Петербург (теперешний Ленинград) — «окно в Европу» — с Москвой — главным центром торговли и промышленности.
      Непосредственно вслед за этой дорогой пошло строительство дорог, обеспечивающих связи Москвы. Выходами на Волгу в Ярославле, Нижнем Новгороде (теперь Горький), Саратове Москва связалась через эту реку и с более далёкими районами. Этим был заложен основной остов нашей железнодорожной сети с магистралями, исходящими из одного центра — Москвы.
      Следующими задачами железнодорожного строительства были: а) обеспечение хлебного вывоза —дороги к портам Балтийского
      и Чёрного морей; б) обеспечение горнозаводских районов, главным образом Юга — дороги между Кривым Рогом и Донбассом — и отчасти Урала; в) связь с окраинами —дороги кавказские, сибирские , среднеазиатские.
      Железнодорожная сеть у нас размещена, как и
      Степень обслужен- само население, очень неравномерно. Основной ности отдельных частей СССР. костяк этой сети, строившийся еще при царской власти, запечатлел на себе своекорыстные интересы центра — метрополии — в ущерб окраинам — колониям.
      Из окраин СССР только Кавказ по степени обслуженности железными дорогами не уступает Европейской части Союза, Сибирь же и Средняя Азия по отношению к территории обеспечены железными дорогами во много раз хуже.
      Сибирь имеет только одну магистраль, идущую с запада на восток. Весь громадный север Сибири до сих пор остаётся совершенно не обслуженным железными дорогами.
      Средняя Азия связана с Европейской частью Союза двумя линиями — от Чкалова (б. Оренбург) на Ташкент и от Красноводска на Самарканд, соединёнными между собой линией от Самарканда на Ташкент. Крайне ненормальная оторванность среднеазиатских дорог от сибирских была ликвидирована только в 1930 г., с проведением Туркестано-Сибирской железной дороги (Турксиб).
      Внутри самой Европейской части Союза густота сети далеко не равномерна; если провести линию от Ленинграда на Щербаков, оттуда по Волге на Саратов и от Саратова на Ростов, то территория внутри этой линии окажется гораздо лучше обеспеченной железными дорогами, чем территория вне этой линии. Первый же взгляд на карту железнодорожных путей ясно показывает, что вне этой линии у нас железнодорожная сеть ещё редка; притом многие линии на окраинах проложены лишь в последние годы.
      Вне указанной выше ломаной линии почти нет магистралей, идущих параллельно её отрезкам.
      Наибольшего сгущения железнодорожная сеть достигает на Украине (особенно в Донбассе) и в Промышленном Центре (особенно в Московской области). Центр Европейской части СССР с портамимягнстоялии основные Чёрного, Балтийского и Белого морей, с углем
      грузопотоки. Донбасса и хлебом Украины, с волжскими портами, с Уралом и Сибирью; затем Сибирская магистраль, магистраль Чкалов — Ташкент; Туркестано-Сибирская железная дорога; Кавказская магистраль и Кировская (Мурманская) железная дорога.
      Магистрали, соединяющие Промышленный Центр с Украиной, имеют в своём грузообороте главным образом каменный уголь, металл и хлеб.
      После Октябрьской революции возникли новые потоки каменного угля из Донбасса в Ленинград (через Харьков — Брянск — Ви-
      Рис. 29. Схема направления основных грузов по главным железнодорожным и водным магистралям.
      тебск) и из Донбасса в Жданов (и дальше морем на Керченский завод и частью на экспорт). Усилился поток угля из Донбасса в Кривой Рог и криворожской руды в Приднепровье и Донбасс.
      Большое значение имеет линия Сталинград — Донбасс, по которой в Донбасс идёт лес, поступающий в Сталинград по Волге сверху.
      Железнодорожные линии, связывающие Промышленный Центр с Поволжьем, имеют в составе своих грузов хлеб, идущий с Поволжья, и нефть, которая поднимается вверх по Волге и перегружается на железные дороги в Саратове, Сызрани, Горьком, Ярославле.
      По Чкалово-Ташкентской магистрали на север идут хлопок и фрукты, на юг — хлеб и лес. Большое количество леса и хлеба в Среднюю Азию идёт из Сибири по Турксибу.
      Весьма большая и всё растущая грузонапряжённость имеется на Сибирской магистрали от Урала до Новосибирска; здесь с Урала на восток идёт руда, а из Кузбасса на запад — каменный уголь и со всего юга Западной Сибири — хлеб. Особенно быстро растёт поток каменного угля из Кузбасса на запад.
      КОНЕЦ ФРАГМЕНТА КНИГИ