Модель подводной лодки

DjVu

      Подводными лодками называются такие корабли, которые способны плавать не только на поверхности воды, но и под водой на глубине до нескольких десятков метров. Для надводного хода и зарядки аккумуляторов установлены дизели. В подводном положении лодка движется электрическими двигателями, работающими от аккумуляторов. Лодка управляется вертикальными и горизонтальными рулями. Для погружения лодки впускают забортную воду в специальные цистерны. Для всплытия на поверхность воду из балластных цистерн вытесняют сжатым воздухом.
      Корпус модели выстругивается из бруска сухого дерева лёгкой породы (сосна, ель, осина, липа), размером 280 X 25 X 21 мм. Последовательность обработки корпуса и сборка модели показаны на чертеже.
      После сборки модель окрашивается масляной краской.
      Резиновый двигатель делается из резиновой ленты толщиной 1 мм и шириной 4 мм.
      Длина резины должна быть равной длине модели. Полоски можно нарезать из старых велосипедных камер.
      Балласт подбирается из металлической пластины (лучше свинцовой), которую сначала подвязывают к модели. Подобрав вес балласта так, чтобы лодка была погружена в воду до палубы, балласт врезают в корпус и прибивают гвоздями, как показано на чертеже. Окончательно модель красится после укрепления балласта.
      Для заводки резинового двигателя снимают один его конец с крючка и растягивают резину на полторы её длины. Растянутую резину закручивают, пока она по всей длине не покроется «колышками» (350—400 оборотов). Затем, снова надев резину на крючок, нужно слегка наклонить переднюю кромку носовых горизонтальных рулей (кормовые ставятся горизонтально) и запустить модель на воде. Лучше всего резиновый двигатель заводить дрелью или специальной рукояткой из проволоки.